地铁亦庄线(亦庄火车站)大型设备运吊方案.doc

目录
1编制依据 1
2工程概况 1
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3施工应具备的条件 3
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4施工组织机构 5
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5吊装方案分析 6
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6吊装前准备事项 11
7. 设备吊装运输 14
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8安全措施 17
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9保护措施 21
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10设备及钢丝绳等工具的选用 22
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亦庄线是连接北京市中心城和亦庄新城的轨道交通线路,线路起点位于宋庄路与石榴庄路交叉口南侧,以地下线形式沿宋庄路向南,至顶秀家园后转向东,在凉水河北侧与凉水河并行,下穿南四环后沿四环南侧向东;线路在龙爪树路转向南,沿规划龙爪树路穿过小红门中心区,下穿通久路及高压走廊,在三台山村西侧出地面,以高架线形式上跨成寿寺路及凉水河,进入旧宫地区;在旧宫镇东边缘上跨旧宫北路,之后线路转向东,跨越凉水河及南五环后进入开发区;开发区内线路沿亦庄文化园西路、宏达路、康定街等预留轨道位置到达规划经海五路,之后转入地下,下穿通惠排干渠后,以地下线方式规划站前街到达亦庄新城东部的亦庄火车站。起点设置宋家庄停车场、终点设置车辆段各一处。
亦庄火车站是亦庄线的终点站,也是与京津城际铁路和远期S6线的换乘站,该站位于规划亦庄新城东边。
由于本工程于2010年12月30日竣工,其施工任务非常紧。由于制冷机房内设备较大,运吊和安装时有较大危险,为安全施工,保质保量的完成施工任务,编制如下施工方案。
1编制依据
《亦庄火车站主体结构施工图纸》
《起重吊装常用数据手册》
、空调机组产品、隧道风机产品样本
《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)


2工程概况

本站大型设备为通风系统、制冷循环系统所需的设备。车站两端对应每一区间隧道设有机械通风系统。站台两侧端部风道内分别设置可逆转的隧道TVF风机和相应的风阀,隧道风机为20号可逆耐高温变频轴流风机。风系统由组合空调机组、空调新风机、回/排风机、风管和风阀、消声器等零部件及风井组成,负责整座车站的公共区。夏季对车站进行空调降温,其余季节通风运行,并兼容车站的火灾排烟。车站设备管理用房通风空调系统具备空调小新风、全新风和全通风三种运行工况。车站空调制冷循环水系统包括冷冻循环水系统和冷却循环水系统。车站站台层东端设置冷冻机房,为车站大小空调
系统的空调箱提供冷源,机房内设置冷水机组、冷冻循环水泵和冷却循环水泵等设备及相应的管道与附件,地面设置冷却塔。

各系统的大型设备型号及数据详见下列各表:
隧道风机数据表
设备编号
规格参数
外形尺寸(mm)
重量(t)
数量
TVF-213-I-1
风量:,压头:1000Pa,P=90Kw,可逆轴流风机
直径:2214
长度:1170

2
TVF-213-I-2
TVF-213-II-1
风量:,压头:1000Pa,P=110Kw,可逆轴流风机
直径:2214
长度:1170

2
TVF-213-II-2
大系统空调机组数据表
设备编号
规格参数
外形尺寸(mm)
重量(t)
数量
AHU-213-II-1
风量: ,机外余压:700Pa,冷量:590Kw,功率:45Kw
2910(长)×3910(宽)×3710(高)
暂估3吨
(含包装)
2
AHU-213-II-2
小系统空调机组数据表
设备编号
规格参数
外形尺寸(mm)
重量(t)
数量
AHU-I111
风量: ,机外余压:500Pa,冷量:18Kw,功率: