过街人行天桥施工方案.doc

1、编制依据 3
2、工程概况 3
3、钢结构工程深化设计 4
、详图深化 4
、深化设计方案 5
4、钢结构加工制作 7
、准备工作 9
、加工工艺 12
5、质量保证体系 20
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6、钢箱梁预拼装 21
试拼装方案 21
预拼装方案 21
7、构件的运输 23
、运输条件 23
、运输路线 24
、构件装运 25
、运输中的成品保护 26
、构件搬运装卸要求 27
8、施工准备 28
8、人员组织及施工进度安排 30
、施工人员配置及分工 30
、施工进度 30
9、钢结构安装方案 31
、箱型梁吊装支墩验算 32
、箱型梁吊耳板验算 35
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10施工方法和工艺 39
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11钢箱梁安装控制要点 42
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12劳动力配备与安全教育 44
13 保证安全施工的措施 45
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14环境保护、文明施工措施 47
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1、编制依据
、《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 69-95);
、《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011);
、《无障碍设计规范》(GB050763-2012);
、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003);
、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2001);
、国家现行桥梁设计规范、新版施工规范及验收标准等;
、本标段承包合同和招投标文件;
、本标段现场调查,勘察及现场核对等相关资料;
、我单位以往类似工程的施工及管理经验。
2、工程概况
该项目为新广从路快速化改造北段工程附属人行天桥钢结构工程,工程包含内容为:在北二环至街口之间沿线设置共11座人行过街天桥,其里程和桥址分别为:K16+(大立彩印厂)、K17+125(乌溪南路路口)、K17+465(乌溪路路口)、K17+890(中和路-白沙路路口)、K19+130(东凤南路-良沙路路口)、K19+423(良城南路路口)、K20+186(庆宏路路口)、K20+510(良田北路)、K20+957(安平南路)、K21+500(安平路-天成路路口)、K22+138(时新停车场)、11座天桥的主桥结构形式均为连续钢箱梁,根据桥位处既有过街斑马线、路口及公交站位置,综合考虑天桥结构形式及梯道布置,天桥平面按“工”、“[”或“丁”字型布置。
主桥上部结构采用钢箱梁结构,单箱双室型断面。主梁腹板高度为120cm。净宽确定为300cm,总宽为450cm(2*60cm绿化花槽+2*15cm栏杆+300cm人行道),梯(坡)道总宽度390及490cm(含花槽)天桥无条件设置梯(坡)道的在天桥东西两侧设置垂直电梯(预留)。
主梁跨中顶,底板采用16mm厚钢板,腹板采用14mm厚钢板,横隔板为12mm。顶、底板加劲肋10mm,支座位置加厚到20mm。
楼梯步级尺寸为36(宽度)*12(高度)cm;坡道坡度1::10。休息平台不小于200cm。楼梯设自行车坡道,宽度为40cm。楼梯采用钢结构楼梯,楼梯与主梁相接处设置牛腿,楼梯搭在主梁牛腿上。
桥面为20mm厚M10水泥砂浆,设置15mm防水层,顶面铺设15mm花岗岩。
每座天桥约120吨用钢量,全長60米,分为两段,第1段长约31m,重约68t;第2段长约29m,重约52t;,。
示意图如下图2-1:
图2-1 示意图
3、钢结构工程深化设计
、详图深化
本工程详图转化工作由公司下属设计研究所成立的设计小组负责,该所具有建设部颁发的金属钢结构专项工程设计甲级资质,设计技术及设备力量雄厚,综合设计能力强,有完善的钢结构设计质量保证体系。
深化设计流程图:
、深化设计方案
加工制作深化图纸的设计:建立结构整体模型→按现场安装要求分段(运输分段)→加工制作分段→分解为构件与节点→结合工艺、材料、焊缝、结构设计说明等→深化设计详图。
根据我司现场考察,北二环至街口车流量较大,为提高现场安装效率,经研究,钢箱梁设计分段划分为2段,由工厂整体架工后分段,钢箱