(七)钻孔桩施工清渣及泥浆必须集中存放.docx

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(七)钻孔桩施工清渣及泥浆必须集中存放,不允许乱排乱放,泥浆池不允许设置在路基范围内。(八)桥梁钢筋制作场地必须设防雨棚和防潮基础,同时根据不同等级、规格分别堆放,不得混杂。
(九)所有钢筋的制作工作均应在场内集中制作。
(十)全线所有桥梁、明涵台背处必须采用等载预压或超载预压,预压土方必须码方堆放,预压土方底部铺彩条布、塑料布用编制袋装土码放。
(十一)涵洞及承台及扩大基础开挖土方必须码方堆放,并由路基标段3日内运走或填筑路基,需换填材料必须及时回填,防止雨水浸泡基底。
(十二)水泥混凝土路面、基层、砌筑工程养生覆盖物必须搭接并始终保持湿润,达到养生期后,要及时运走。
(十三)绿化用覆盖物必须始终保持湿润,同时采取措施加固。
(十四)施工现场必须做到工完料净,不能料净应妥善存放,不影响其它工序正常施工。
(十五)剥离表土利用方必须码放于路基两侧,不影响其它工序正常施工。
四、必须具备规定的仪器条件
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现场管理与文明施工作业指导书
按照省交通厅“打造新作风、建设新交通、树立新形象”的指示精神,结合省高等级公路建设局下发的《省公路重点工程形象建设管理手册》的要求和规定,为了充分展示和精神面貌,实现一流的工程管理现场目标,指挥部结合工程特点,对承包人施工现场管理与文明施工作业标准提出具体要求,特制定本指导书。
本指导书适用于国道G111线讷河至嫩江段公路建设项目所有施工单位。
现场管理与文明施工作业应达到“二十八条必须具备条件”
一、必须具备规定的人员条件:
(一)项目经理必须在工地并且在施工现场。
(二)项目付经理、项目总工必须在作业区段。
(三)施工作业区段必须配备工长1人,测工1人,质检员1人,试验员1人,民工40人。
(四)项目经理部其他管理人员(如安全员、后勤保障人员、材料员、机务管理人员等)必须服务于一线施工并且各负其责。
(五)施工现场管理人员无脱岗现象。
(六)现场施工人员必须挂牌上岗并统一着装、统一佩戴黄帽。
(七)试验人员上路必须穿着白大褂。
(八)指挥卸车人员必须手持小红旗,身着黄马夹、配红
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袖标,面对倒车镜,动作准确,指挥无误。
(九)重要道口必须设专人指挥交通,尤其过铁路道口要昼夜设专人指挥交通,并穿着带有反光标志黄马夹,夜间指挥交通人员要配备手电筒等照明设备。
(十)上路民工必须统一穿着醒目黄马夹。
(十一)进入桥涵作业区人员必须带统一标识的安全帽。
二、必须具备规定机械条件:
(一)路基工程施工作业段必须配备满足施工要求的机械设备;每个施工作业段必须至少配备2台140KW型号以上推土机;2台振动式(YZ25);18T以上压路机3台;每标段至少配备PY-160型号以上平地机3台;路面工程必须配备两台带有电脑自动找平装置的摊铺机,并全幅摊铺,不准单机作业。
(二)必须保证机械完好率,充分发挥机械效率。如施工机械、运输车辆必须在施工现场维修时,必须在路基边缘进行维修,不影响主线施工。
(三)在施工作业区段内必须礼让行车。
(四)筑路机械必须按标段标识统一编号,运输车辆、筑路机械在前风档或左车门上要有标识并编号。
(五)施工机械运输车辆必须始终保持整洁、运行有序、停放整齐、不占道。
(六)必须保证水平运输车辆箱体密封完好,防止关闭不严运输料洒落污染和破坏路面。
(七)必须配有足够数量运输车辆并与摊铺能力、运距相适应,不能出现拥堵和断档现象,保证摊铺或平料的连续性,
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在摊铺作业现场形成一个不间断而有序的供料车流。
(八)沥青混凝土路面施工碾压区域必须用专门的指示牌注明。设:初压区、复压区、终压区,保证压路机在终压完成段停机。路基土方施工中要保证平地机、压路机白天不停机。
(九)严禁压实设备及水平运输车辆在沥青混凝土路面上调头。
(十)水泥混凝土路面、基层养生期内禁止一切辆通行,水车必顺在侧面用水枪向上浇水,让水自由落在路面上。
(十一)绿化用车辆、水车必须按规范要求配备施工标志及指路标志。
(十二)加强运油车辆管理,防止柴油漏油在沥青砼路面上。
三、必须具备规定的材料条件:
(一)严把原材料进场质量关,坚决杜绝不合格材料进场。
(二)每层路基填筑材料材质必须一致,不允许不同土场、不同材质的材料在同一作业面上混填。
(三)取土场白灰存放必须采取覆盖措施,掺灰过程不得污染环境。
(四)砌筑工程施工现场砂、石料必须码方成型,不得乱堆、乱放。
(五)改石碎料、削坡、挖基土方、挖边沟土方必须及时运走,保持现场整洁。
(六)砌筑砂浆必须采用机械拌和,不得在路面上拌和,不得将砂浆散落到路面上。
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路基填筑施工流程图
施工前准备