郑州市西三环北延与连霍高速公路互通式立交工程施工方案.docx

目录
1、概述 2
2、工程简介 2
3、与连霍高速跨越关系 3
4、主要进场人员、机械设备 4
5、主要工程施工方案 6
6
6
29
29
31
6、施工保通方案实施注意事项 33
7、施工作业区控制区设置及保通岗位设置 34
8、特殊情况应急预案 35
9、防止逃费措施 38

郑州市西三环北延与连霍高速公路互通式立交工程
连霍高速部分专项施工方案
1、概述郑州市与连霍高速公路互通立交位于高速公路LHZK584+~ LHZK585+(LHYK584+~ LHYK585+)段,主线范围内与连霍高速拼接。为保证连霍高速公路的安全畅通及跨线施工的顺利进行,本着“安全高于一切,保通优于施工”的原则,特制定郑州市西三环北延与连霍高速公路互通立交施工方案。
2、工程简介
本项目为郑州市西三环北延与连霍高速公路互通式立交新建工程,位于郑州市北部,与连霍高速公路交叉处。西三环北延段远期规划为城市快速路,近期为城市主干道,限速60Km/h,连霍高速公路为国内横贯东西的主干线。本项目为“畅通郑州”工程的组成部分,是郑州市周边“高速环线出口”之一。建成后对完善郑州市北部区域的路网结构,改善郑州市高速公路出口较少的现状、缓解区域路网拥堵的交通情况、带动相关产业的发展等都具有重要意义。能够缓解郑州市交通通行压力,促进区域内外的快速联系。
,,互通区有A、B、C、D、E、F、G、H、I九条匝道及两条非机动车道、人行道,。,,,,,,盖板涵洞35米/1道,,圆管涵46米/1道;匝道收费站一处,采用4进6出共10条收费车道。另有排水及防护等附属工程。,。合同总造价9095万,合同工期18个月。
连霍高速公路为双向八车道高速公路,设计时速120Km/h,路基宽度42m。西三环北延段为郑州市规划的城市快速路,设计时速80Km/h,近期采用城市主干道,限速60Km/h,路基宽度60m。连霍高速公路跨越匝道及西三环北延段净空按5m预留,。匝道设计时速40Km/h,、。辅道设计速度20Km/h,路基宽度7m汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。
3、与连霍高速跨越关系
郑州市西三环北延与连霍高速公路互通式立交新建工程主线连霍高速范围设置2座新建桥梁,1座加宽桥梁。4、主要进场人员、机械设备
进场管理人员一览表
职务
姓名
技术职称
备注
项目经理
陈
贾慧明
工程师
总工程师
逯登畅
工程师
项目副经理
王小军
高级工程师
工程管理部部长
杨晓锋
工程师
测量工程师
尉敏
助理工程师
测量员
潘荟宇
技术员
测量员
赵数论
技术员
资料员
杜孟遥
技术员
结构工程师
焦永利
助理工程师
财务管理部部长
贺晓毅
工程师
计划合同部部长
陈媛媛
工程师
安全质量部
李长江
助理工程师
试验工程师
任红强
工程师
物资管理部部长
刘炜
助理工程师
材料员
张伟
技术员
机电管理部部长
关建国
助理工程师
综合办公室
李军
助理工程师
序号
名称
施工任务
劳力配备(人)
1
路基施工1队
西三环、辅道1、辅道2
B匝道
30
2
路基施工2队
连霍高速改建
A、C、D、E匝道
30
3
路面施工1队
路面工程
40
4
桩基施工1队
连霍上跨地方道路桥0#-3#台
连霍上跨西三环桥0#-4#台
20
5
桩基施工2队
连霍跨B匝道桥0#-3#台
20
6
桥涵施工1队
连霍上跨B匝道桥0#-3#台下部构造
连霍上跨地方道路桥0#-3#台下部构造及现浇梁
30
7
桥涵施工2队
连霍上跨西三环桥0#-4#台下部构造
25
8
箱梁预制施工1队
1#梁场
30
9
箱梁架设施工1队
主线1#、2#桥箱梁架设
30
10
综合施工队
负责暗盖板涵洞接长施工
15
11
合计

270
主要机械设备表
序号
机械设备名称
技术指标(规格、功率或吨