墩柱监理细则.doc

墩柱首件工程监理细则
一、工程概况
概况:
乌江特大桥17#墩桩基及桩顶系梁施工已完成,质量检测合格。17#墩右幅1#墩柱作为本合同段墩柱的首件工程。,,无柱间系梁。采用落地支架法施工。计划2011年5月30日开工,2011年6月15日完工。
二、编制依据
根据国家现行的《公路工程施工技术规范》、《公路工程施工监理规范》以及大思高速公路项目施工合同文件、监理合同文件、设计文件与图纸、总监办监理计划、业主工程管理办法等资料编制。
《公路工程技术标准》 JTG B01-2003
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTG E30-2005
《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005
《公路工程土工合成材料试验规程》 JTG E50-2006
《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95
《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000
《公路工程质量检验评定标准》土建工程 JTG F80/1-2004
《公路工程施工监理规范》 JTG G10-2006
三、监理细则
1、施工准备阶段监理
1)检查承包人施工备料、机具设备、模板支架准备情况,抽检原材料质量、规格,严格检查模板制作质量,对不能满足施工质量要求的模板坚决不能使用。
2)审查承包人的施工方案,特别注意审查承台温控方案的设计验算以及砼施工浇筑工艺。
3)复核承包人的测量放样以及测量数据。
4)审查承包人的开工申请报告;施工方案;质量、安全、进度保证措施等监理工程师通过审核后确认具备开工条件,方可同意开工。
2、施工阶段质量控制与监理要点
(1)钢筋绑扎按图施工,要求牢固、准确,注意检查保护层厚度,应从下至上检查,垫块设置应适当,绑扎须牢固,防止浇筑过程中掉落。
(2)为保证构造物的外观质量,要求承包人必须用钢模板,采用正规的脱模剂,严禁使用废机油或柴油作脱模剂。模板应有足够的刚度,以防砼浇筑时产生明显扭曲和变形。模板拼装后应平整圆顺,接缝严密、光滑,不漏浆。支立模板时应支撑坚实牢固,锚系拉力平衡均匀,保证模板支立稳固,不位移、不倾斜。检查模板时,应检查模板垂直度、模板几何中心与立柱或台身底面的设计中心、外形尺寸、模板稳固程度。监理人员应仔细检查模板锚拉体系不可与支架交叉接触,防止支架的晃动影响模板稳定,确保立柱或台身的垂直度,外形尺寸以及平面位置的准确性。
(3)砼浇筑时,如浇筑高度超过2m时必须配串筒或溜槽下料,防止砼直接倾倒产生离析而影响质量。分层浇筑,合理振捣,这是保证立柱或台身外观质量的关键工序,过振和欠振都会对砼内在及外观质量产生严重危害。因此砼浇筑前应考查砼振捣工的振捣技术水平,必要时要求承包人对振捣工进行岗前培训,确保砼的内实外光。
(4)砼浇筑结束后应及时养生,养生措施要求拆模后用熟料薄膜包裹,顶部只放蓄水桶,桶底打孔,桶内注满水,水从孔内流出,沿柱壁流淌,保持湿润,养护不少于7d。
(5)砼拆除模板后承包人不可随意涂抹修饰,应报专业监理工程师批准后可做局部修饰但决不可大面积涂抹。
四、墩身施工质量检查
钢筋安装实测项目
项次
检  查  项  目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
尺量:每构件检查2个断面
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