一、 编制依据 1
二、 工程概况 1
三、 施工组织与计划安排 3
四、 施工工艺 4
五、 质量保证体系及保证措施 19
六、 安全保证体系及保证措施 23
七、 环保体系及保证措施 31
八、 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 34
九、 雨、雪、冬季施工的影响及相关措施 37
十、 其他应说明的事项 44
墩柱施工方案
编制依据
1、施工合同协议书,2012年7月16日
2、施工图设计,2012年6月
3、江阴市海港大道、江阴大道建设项目施工招标文件,2012年5月
4、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004)
6、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/ F50-2011)
7、《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)
8、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)
9、《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)
10、其它相关的施工及验收规范、规程。
工程概况
江阴市海港大道施工A标段(K0+~K5+000):起点位于滨江路南侧,终于规划紫金路北侧,总长5km。路线主要控制点有:滨江路、芙蓉大道、移山河。项目的建设对响应沿江开发,促进临港新城建设,扩大港区经济腹地有重要意义。
项目采用双向六车道一级公路标准建设,设计时速100公里/小时(兼顾快速路标准)。
主要工程包括大桥3座,;中桥2座,;管、涵9道,;,桥下辅道路基3公里,路基土石方61万方。
1、地形、地貌:本路段属于圩区平原,河道较多,地面标高一般3~5m。场地现状为空地,地表多为全新统粉质粘土、淤泥质粉质粘土覆盖。
2、地质:本标段无不良地质作用,特殊性岩土主要为人工填土和软土。
人工填土中杂填土主要分布河岸和沟塘边,结构松散,厚度不等,多夹有较多碎砖块、碎石子,均匀性较差;素填土结构松散,大部分为耕植土,以粉质黏土、黏土为主,局部夹有植物根茎,均匀性较差。该层土具有分布不稳定、透水性强,力学性质差的特点,不宜直接作路基持力层,建议清除或处理。淤泥:灰黑色,流塑,有嗅臭味,夹腐植物及少量碎砖,该土层为较高含水率、大孔隙比、高压缩性、力学强度低,工程地质性质特差。
3、水文:地下水主要为松散岩类孔隙水,可分为潜水、微承压水和承压水。路基设计、施工有影响的地下水主要为松散岩类孔隙潜水。~,~,,地下水位标高随地形起伏有所变化,路基和桥涵设计时,。
4、气象:江阴市属亚热带季风湿润气候,四季分明、雨量充沛,气候温和,光照充足。据多年气象观测资料显示,℃, ℃,℃,℃,历年最低气温-℃;年平均无霜期227d,,汛期(6-9月份)降水量约占全年总降水量的55%;全年盛行东南偏东风。
本标段各种规格墩柱共计162个,采用C40、C30砼浇筑,,从形式分类有花瓶墩、双花瓶墩、独柱式墩及圆柱式墩。其中花瓶墩、双花瓶墩有系梁连接,墩柱高度大于等于12米的还设有第二系梁。具体类型及参数见下表:
墩柱分类及参数表
序号
顶截面尺寸(m)
底截面尺寸(m)
高度(m)
分部部位
形式
1
*
*
-
高架桥
横向花瓶墩
2
*
*
-
双向花瓶墩
3
*
*
纵向花瓶墩
4
*
*
-
横向花瓶墩
5
*
*
-
主线桥
横向花瓶墩
6
*
*
-
双向花瓶墩
7
*
*
-
横向花瓶墩
8
*
*
-
双向花瓶墩
9
*
*
-
横向花瓶墩
10
*
*
-
高架桥
独柱式
11
*
*
-
主线桥
边墩
独柱式
12
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