1、磨合期请务必保证怠速在1400正负100转以下(热车状态),也就1300-1500转,过高的怠转会增加油耗,过低会使机油压力不够,达不到到缸头的一些部件,过早导致磨损。在冬季可以调到更高一些如1500转。如果你的车车只是上下班骑,骑程也不过二十分钟左右,那么建议你调到1600左右,因为车没热透你已经到家了。这样能保证发动机的润滑。
怠速如何调节呢:化油器朝外侧有一颗螺钉,顺时针拧怠速升高,逆时针为降低。
2、启动:平时启动请拉开风门,电瓶电力足够的情况下,一般一点就着。如果你忘了开风门,会发现启动转几下就熄火了,这时请不要立即再次按启动按钮。过十秒左右,拉开风门,再次启动就正常了。冬季天气寒冷,你可能连续打火几次都不能打着,这样的话。请把车子挂在二档或三档上,先拉离合,使劲推车,获得一定速度后,松离合,车着后迅速拉掉离合。车辆就会启动了,最多反复二三次就可以了(我试过,在零下十一度左右都能起动)。在夏季气温三十度左右时候,有时侯拉风门、不开风门也打不着,这时你关闭风门,右手加大一点油门打火就行了。
3、什么是热车完毕呢?当关掉风门,你拉油门发现车子不熄火,或没有停顿,这样就是热车完毕了。如果有你有急事,也可以在全开风门约半分钟至一分钟后,将风门关至3000转左右,这时就可以前行了,记住不要拉高速,保持车速二档25公里左右,开个几分钟,再关掉风门,车子就可以了。但最好不要这样做。热车时当转速升到4000转以上时,可以稍微关小一些风门,控制在2500转左右,避免烧坏“烟囱”,在热车时,你可以用手摸一下发动下面磁电机那儿,如果感觉到温和了,这时缸头稍有些烫手,也就差不多了。
4、有些新手在起步时感觉最为难学。告诉你一个好方法:先轻轻的加一点点油门,然后左手开始慢松离合,当发现转速马上降低时,迅速再拉一些离合(一点就行),再加油门,油门大一点后再松离合,慢慢的你就会找到这个临界点了。可以找一个没有人的地方,反复试起步,顶多一天,就会熟悉了。
5、挂档:当你一档起步后,随着油门的加大,发动机转速会逐渐加大,当升到3500左右,就可以换二档了,方法是:迅速拉掉离合,左脚挑至二档,这时右手要稍微回一下油门,然后慢松离合,缓加油门,就完成了升档。二档至三档换档转速为3500-4000,依次类推。如果你换高档发现发动机发出“嗒嗒”的声音时,说明脱档了,也就是档位高了。应及时换至低档。
档位与时速对应:一般20公里以下,1-2档,30公里:2-3档,40公里:四档 45以上:五档
当上坡时,不要采用高档猛轰油门的方式,这样很不好,可以选用低档,转速高一些。
下坡因为要求输出动力小,则可以采用高档低一些的转速。记住一点:有时高档低转速,低档高转速可以获得一样的速度,但原则是选择发动机的转速在3500-4000转左右为适。(拉高速那只有5档了,转速随你,心有多大,车速就有多高哈~)
6、刹车减速:当发现前面有情况需要刹车时,请立刻丢掉油门(这时并不会脱档),右脚立刻踩车,同时右手轻点杀车,杀车时刹前杀的力度可以大于后杀的力度,这样能获得更好的杀车效果,在杀车切勿转方向,如果有力的杀车,不动方向,可以避免更大的伤亡或损失。也可以防止侧摔。如果强力杀车时车辆打滑,这时适当松一下杀车再猛杀不易摔倒。(手动ABS哈)。如果情况并不紧急,你可以采用拉离合,丢油门
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