第6章 港口陆域设施2012.ppt

第六章港口陆域设施
港口铁路
港口道路
其它陆域设施
给排水系统
供给系统
辅助设施
商务设施
第六章港口陆域设施——铁路
钢轨:直接受车轮冲击和轮压
轨枕:缓冲
道床:传力(扩散)缓冲、要求弹性好
路基:扩散压力,稳定性、透水性好
港口铁路
一、铁路线路基本知识

由直线和曲线组成。Rmin≥200m,困难时≥180m,转弯处轨距应加宽以减小车轮的阻力,同时外轨应加高,抵消离心力。
第六章港口陆域设施——铁路

上坡、下坡,保证列车在任何车道上能起动。
蒸汽机车: ≤20‰
内燃电力机车:≤30‰
第六章港口陆域设施——铁路

①普通单开道岔: F——道岔中心 ——辙叉角 N=ctg ——道岔号数(港外线N≥9, 港内线N≥7) a——前长 b——后长 L=a+b——全长
②双开对称道岔
③菱形交叉 列车不能改变行驶方向,又叫死交叉,无转撤器。
④复式交分道岔 列车可进入或越过另一线路。
第六章港口陆域设施——铁路
普通单开道岔
第六章港口陆域设施——铁路
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利用道岔及曲线可以实现各种形式的线路连接。
①渡线:用来联接两条平行线路的设备叫渡线。
单渡线:由两副普通单开道岔和中间插入段组成,列车经渡线可以从一条线路到另一线路(单方向)。
双渡线:由四副普通单开道岔和一个菱形交叉组成,任何方向来的列车可经双渡线开进另一线路。
②梯线:用来联接三条以上平行线路的联接叫梯线,在车站,车场中经常使用。
第六章港口陆域设施——铁路
渡线
第六章港口陆域设施——铁路
梯线
第六章港口陆域设施——铁路

为防止车辆碰撞邻近建筑或设备,保证行车安全而在铁路线上方和两侧留有的空间叫做铁路限界。
①机车车辆限界:机车横断面的最大外轮廓线,它是机车车辆横断面的极限,车上货物不得伸出此限界。
②建筑物接近限界,是垂直线路中心的线路横断面的极限,沿铁路线的任何(上方及两侧)其它建筑物不得伸入该极限。
③安全空间:上两限界之间的空间,以确保安全行车。
铁路限界