第十三章变速器与分动器
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变速器的功用
改变汽车的行驶速度和牵引力
(传动比:输入轴转速与输出轴转速的比值。)
改变驱动轮的旋转方向
实现空挡
驱动其他机构
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变速器的分类
有级式变速器:变速器档数—前进档的位数。采用齿轮传动,一般汽车采用3~5个前进档和一个倒档。
无级式变速器:采用液力变矩器传动,传动比可在一定的数值范围内连续变化。
综合式变速器:由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成,传动比可在几个范围内连续变化。
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变速器
输入轴
中间轴
输出轴
倒档轴
变速齿轮
结合套
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传动基本原理
i
=
主动齿轮齿数
从动齿轮齿数
i12=n1/n2= z2/z1= M2/M1
z1 ,n1 , M1为主动齿轮的参数。
z2 ,n2 , M2为从动齿轮的参数。
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变速原理
Z6
Z5
Z7
Z8
Z3
Z4
Z9
Z2
i2= (z6/z5)X(z2/z9)
i3= (z6/z5)X(z3/z8)
2档和3档的传动比是多少?
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换档原理
一轴
中间轴
二轴
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换向原理
相啮合的一对齿轮旋向相反,因此每经一对齿轮传动副,动力方向改变一次。
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变速器的变速传动机构
变速器
传动机构:改变转速比、改变转矩、改变方向
操纵机构:实现换档
传动机构
三轴式齿轮变速传动
两轴式齿轮变速传动
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三轴式变速器
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