严西湖大桥承台施工方案及计划书...docx

目录
一、工程概况 2
二、编制依据 2
三、水中承台施工方案及施工工艺流程 2
四、陆地承台施工方案及施工工艺流程 14
五、质量控制标准 16
六、承台施工质量控制措施 17
七、施工安全、文明施工、环境保护及保证措施 20
八、附图 21
九、水上钢板桩围堰计算书 23
严西湖大桥承台施工方案
一、工程概况
严西湖大湖西起鼓架山,东至规划二路,全长约3公里,双向四车道。严西湖大桥可分为两个部分,主桥(K4+~K5+)主桥跨越严西湖,采用单幅桥,标准跨径采用40m的预应力混凝土连续梁桥,;,。引桥(K2+~K4+)采用整幅桥结构,,引桥桥梁结构采用标准跨径24m~25m的简支连续小箱梁。承台根据桩基及墩柱设计的不同可分为A1、A2、B、D、E1、E2、F1~F7几种类型的承台结构。
二、编制依据
1、武汉市花城大道新建工程(西段)桥梁工程施工图
2、相关技术规范
《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
《公路桥涵施工技术规范实施手册》JTG/T F50-2011
《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
三、水中承台施工方案及施工工艺流程
严西湖大桥PM73-PM91均处于水体中,共计19个。桩检合格后可进行水中承台施工,本项目水中承台拟采用无底钢套箱和钢板桩围堰两种方案进行施工,设计钢板桩围堰6套,钢套箱数量根据实际施工情况确定数量。
1、钢套箱施工方案
单套钢套箱自重达到35吨,在钻孔平台上整体拼装完毕后利用精扎螺纹钢和千斤顶下放,下放过程中做好导向定位。为方便钢套箱拆除,在水面以上采用
螺栓连接,水面以下采用U型卡和钢楔打紧,在钢楔外围焊接25mm圆钢作为拆除吊带。
钢套箱拼装完毕后进行尺寸和泌水检查,接缝处安装8mm止水橡胶条用螺栓压紧。安装内侧钢围楞,围楞高度高出承台顶面50cm,方便后续拆卸。

钢套箱拼装成整体后,利用四周钢管焊接反力牛腿,安装精扎螺纹钢吊带和千斤顶,本项目钢套箱共需安装四个吊点,划出高度标尺和初始记号,在统一指挥下均匀下放钢套箱,钢套箱下部做外斜面刃角,以方便钢套箱插入土内一定深度,经测量检测高程满足设计要求及平面水平以后,利用长把钢刷清理干净承台内桩基钢护筒外侧附着的淤泥。

钢套箱安装满足要求后,准备浇筑承台封底砼。
封底砼采用C30高流态防水洗砼,封底厚度不小于40cm,封底采用集中料斗连续施工,按照先四周后中间的施工顺序,封底砼施工时需保证导管高出淤泥面10-20cm,同时与已浇砼不脱空。封底砼应做试块留样,达到设计强度的60%才能抽水作业,考虑到封底砼可能并不平整,抽水后可以进行砂浆二次找平。水抽干后割除多余钢护筒,清理桩头,凿除松散浮浆达到桩基顶部设计标高。
2、钢板桩围堰施工方案

钢板桩进场后,必须对所有钢板桩锁口进行检查,若发现钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均需要修整,桩身扭曲及弯曲用油压千斤顶顶压校正。
在施打钢板桩前,在顶层内导环上用红线划分桩位,为不使钢板桩在插打和搬运过程中弄错顺序,根据锁口套联情况,将钢板桩进行分组,再用红线标出。钢板桩两侧锁口均在插打前涂上黄油以减少插打时的摩阻力,同时在不插套的锁口下端打入硬木楔,防止沉入时泥砂堵塞锁口,导致钢板桩插打时发生跑位现象。

经测量放样后,精确导梁位置,然后利用型钢作为导梁进行钢板桩定位。

第一根边桩的定位及双向垂直度是控制钢板桩围堰位置及后期钢板桩施工的关键,施工时须准确控制。
精确测设第一根边桩的方位,以此指挥打桩履带吊车的移位,定位后,打桩锤的锤心必须与第一根桩的中心重合。
起吊钢板桩呈垂直状态下完成插桩,第一根桩插设时需留置一定的预留量。插桩稳定后,精确复测桩的位置与双向垂直度,不符合要求时需重新插桩,直至合格为止。
第一根桩插桩稳定后,用挡块等顶塞调整后的空隙使钢桩稳固,间歇启动振动锤,对第一根桩实施小位移量沉设,并跟踪复核桩体的垂直度,直至桩体下沉到设计标高

顺着事先固定好的导梁依次插打其它钢板桩,钢板桩顺前一根钢板桩的锁口插入,插桩到位后加塞固定,启动振动锤分次沉设至设计标高。
钢板桩吊起后用人工扶持顺着前一块的锁口下插,当下插困难时,可采用强迫插桩法,即桩吊起插入锁口后快速放松桩绳,借桩自重急下插入。
钢板桩沉设时,采用全站仪跟踪测量,随时检查钢板桩的偏位情况,当钢板桩发生偏斜时及时用倒链校正,以便及时纠偏,当偏斜过大不能用拉挤的方法调整时