1501N运输通路开口安全技术措施
一、概况
1501N运输通路开口位置为原一采区车场通道,由M1点向前9m开始,按车场通道方位()开口掘进,为了保证开口施工安全,特编制此安全技术措施。
二、施工方法及方式
1、施工前,先进行敲帮问顶,找掉开裂的喷层,确保安全的前提下进行加固:××9000mm锚索,前后两根锚索使用一根长2m的20#直槽钢联锁(附加固示意图)。
2、开口5m范围内的巷道,执行放小炮的规定,然后按要求全断面一次打眼、一次爆破施工。
3、爆破前,,密集掩护临时变电所移变、开关等设备,防止爆破损坏电器设备。
三、锚网索支护
(一)断面为半圆拱型,净规格:宽×高=×,喷浆厚度150mm。
(二)临时支护
采用吊环式前探梁
吊环式前探梁采用两根π型钢制作,,,用专用吊环固定,吊环使用不小于7mm厚的钢板制作,每根前探梁不少于2个吊环。
锚杆必须紧跟工作面,严禁空顶作业,锚索滞后迎头不得超过5m。控顶距离:,。
(三)永久支护
1、按间排距800mm锚杆采用Φ22×2500mm锚杆,每根锚杆配三支Z2335树脂药卷,设计锚固力130KN,拧紧力矩不小于300N·m;全周长铺设φ6×1800×900mm钢筋网片,网片搭接100mm,每200mm使用14#铁丝绑扎一道。
2、顺巷道方向,××9000mm的锚索,每根锚索配一根长1m的工字钢或U钢托梁,并配一支K2360和三支Z2360树脂药卷,预紧力不小于150KN。
3、喷射强度等级为C20混凝土,喷浆料配比为水泥:石子:河砂=1:2:2(体积比),采用425#普通硅酸盐水泥,石子直径5-10mm,拌料现场使用料斗配比(料斗规格400×400×400mm)。速凝剂使用量为水泥重量的3%。
四、质量要求及保证措施
(一)支护
(1)锚杆托盘必须密贴钢带,杆体与岩面夹角大于75O。
(2)锚杆外露长度30~50mm,锚索外露长度200~350mm。
(3)锚杆、锚索的锚固力及喷射厚度不小设计的90%。
(二)文明生产
1、严格执行质量标准化标准,文明生产达到标准化要求。
2、巷道及硐室内保持清洁卫生,达到“三无”,即无活砟活煤,无淤泥积水,无杂物和零散物料。
3、后路要有专用料场,各种材料分类存放整齐,挂好料牌。
4、物料存放必须距临时轨道700mm以上。
5、机电设备及安全设施要定期维修,挂牌管理,包机到人,始终处于完好状态。
6、电缆、风水管要按规定位置吊挂成线,余线要在规定位置盘挂整齐。
7、风钻、锚杆钻机和电钻靠帮竖放整齐,钻杆及其它工具放在指定的地方。
(三)铺设轨道
1、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。
2、直线段两条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。
3、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。
4、在曲线段内应设置轨距拉杆。
5、,间距偏差
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