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2018年上海民航职业技术学院招收中等职业学校应届毕业生
《民航基础知识》职业技能测试复习资料
第一部分绪论
一、民用航空的基本概念

人类在大气层中的飞行活动统称为航空,在大气层外的飞行活动统称为航天。
人类的航空活动发端于航空器的研究和制造。随着航空制造技术的不断发展,航空业逐渐形成了航空制造业、军事航空和民用航空三大领域。三者既相对独立又紧密相关。航空制造业是基础,没有航空制造业,军事航空和民用航空便无从谈起。军事航空和民用航空是使用航空器从事的两种性质完全不同的航空活动。民用航空现在已经发展成为一个庞大的行业,对国民经济发展起着巨大的推动作用。

定义:使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有的航空活动。这个定义以“使用航空器”区别于航空制造业,以“非军事性质”表明其与军事航空的区别。
民用航空分为两大部分:商业航空和通用航空。
商业航空也称为航空运输,指以航空器进行经营性的客货运输活动。“经营性”指明商业航空的本质应以盈利为目的。“运输活动”表明航空与铁路、公路、水路及管道,同为交通运输的一种形式,并共同组成一个国家的交通运输系统。
民用航空中除了商业航空以外,剩余部分统称为通用航空。通用航空范围十分广泛。按照国际民航组织的分类,通用航空分为航空作业和其它类通用航空两部分。航空作业主要是用于工业、农业、林业、渔业生产以及抢险救灾、医疗卫生、环境监测、科学研究等领域的飞行活动;其它类通用航空主要有公务航空、私人航空、飞行训练和航空体育活动。通用航空使用的基本上是小型飞机。

从组织结构看,民用航空系统由以下四个部分组成:
1)政府部门
民用航空涉及面广,对安全要求极高,必须进行严格的管理、迅速的协调和统一的调度。又因其关系到国家的主权和国家间的交往,因而几乎每个国家都设立独立的政府机构来管理民航事务。我国是由隶属于交通运输部的中国民用航空局负责管理。
2)民航企业
一是指参与商业航空的各类民航企业,主要是航空运输企业即航空公司,如国际航空、东方航空、南方航空、海南航空以及一批由地方政府或民间资本运营的航空公司。二是指为航空运输企业提供服务和保障的企业,如油料、航材、销售、食品等航空企业。
3)民航机场
机场是民用航空和整个社会的结合点,是一个地区的公众服务设施。因此,机场既带有赢利的企业性质,同时也具有为地区公众服务的事业性质,要具备能为旅客提供良好服务的候机楼、跑道及其他相关设施。
4)通用航空
如前所述,通用航空是指除商业航空以外的所有民用航空活动。

古代社会由于科技水平落后,人类飞天的梦想难以变为现实,只能停留在神话和传说之中。
1783年6月4日则被视为人类航空历史的开端。这一天,法国的蒙哥尔菲兄弟发明并放飞了
世界上第一只热气球。同年11月21日,载人的热气球也成功升空,人类首次实现了航空器载人飞行。随后德国人用气球运送邮件和乘客。1852年,法国的吉法尔成功地进行了载人飞艇飞行。此后一段时间内,依靠空气的浮力升空的飞行器成为航空发展的主流。
1903年12月17日,美国莱特兄弟在广泛吸收前人成果的基础上研制出“飞行者1号”,人类第一架由动力装置推进、可操纵、可持续飞行的载人航空器——飞机终于问世。从此,人类开辟了使用飞机进行航空运输的新纪元。
1919年被广泛认作为是民用航空正式开始的一年。年初,德国首先开始了国内的民航运输;8月,英法开通了定期空中客运;10月3日,巴黎和会缔结了首部国际航空法典——《空中航行管理公约》(《巴黎公约》);同年,欧洲几家航空公司在荷兰海牙成立了国际航空运输协会(IATA)。
1944年12月7日,54个国家在美国芝加哥举行会议,签署了《国际民用航空公约》(《芝加哥公约》)。这个公约后来成为国际航空法的基础。根据公约规定,1947年4月4日国际民航组织(ICAO)成立。从此,在世界范围内有了统一的民用航空管理和协调机构,各个国家也纷纷建立起相应的民航主管当局,代表政府参加这一国际组织。
1945年战争结束后,民用航空进入了一个大发展的时期。
1956年和1958年,前苏联生产的图-104和美国生产的波音707两款机型分别投入了航线使用,标志着航空运输从活塞式发动机时代跨入了喷气式发动机的新时代。
二十世纪七十年代以后,民航开始朝着大型化和高速化的方向发展。1970年投入航线运营的美国波音B747宽体客机是民航客机大型化的标志。1976年初,英法联合研制的超音速客机协和号是民航客机高速化的标志。目前,载客量最大的客机是由欧洲空客公司生产的A380,一次可载客550人。协和号客机因高昂的票价和巨大的噪音