变压边力冲压机压边力测试系统研究.pdf-硕士论文.pdf

上海交通大学
硕士学位论文
变压边力冲压机压边力测试系统研究
姓名:谢汐
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:张卫刚

变压边力冲压机压边力测试系统研究要摘想的压边效果,改善材料冲压成形性。芯恐惺紫榷杂Ρ淦饬考际鹾脱沟缡绞⒘Υǜ衅鞯牟馐约统,其中包括测试平台的构建、测试元器件和测试仪器的选型以及特和处理的微机辅助系统,并编制了相应的应用程序。在对冲压过程编板料成形技术是当前汽车模具工业研究的热门话题之一,特别是随着中国加入院螅敌幸祷竦昧饲八从械姆⒄沽蓟其相关的各业界竞争也日益激烈。汽车的轻量化问题也已成为人们关注的焦点。从高强度汽车用钢板的选用,到车身零件使用拼焊板,再到板料成形新技术、新设备的开发,都是汽车轻量化的重要研究课题。本文针对上海交通大学车身制造技术中心研制开发的多点变压边力单动拉深液压试验机的压边力测试系统开发进行了研究,该变压边力压机主要由下面的个压边缸对冲压过程中压边力在时间上和空间上的大小分布进行调节,最终实现根据需要控制压边力,达到理术进行全面回顾和分析,设计并实现了变压边力压机的压边力测试系殊测试辅助装置的设计加工,成功开发出测试系统的数据采集、记录压边力的测试研究中,合理设计了实验测试方案,并通过采集大量的实验数据对压边圈受力的传递规律进行了分析,初步研究了各压边缸对压边圈的压边力影响区域及其大小。\、
卜一,灰籣灰本文所开展的研究及其实验结果首次确定了冲压过程中作用在压边圈与板料之间的应力大致作用范围、压边圈表面作用力传递规律关键词压边圈,传感器,数据采集以及压边圈上重要部位的受力大小。所开发的压边力测试技术为进一步开展变压边力压机的理论研究、有效地利用变压边力技术提高板料的冲压成形性能提供了可靠的实验方法。!!!!JR弧Ⅱ
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学位论文作者签名:毋矽日期:佣嗄月日上海交通大学学位论文原创性声明论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
指删雠:劣卅学位论文作者签名:谱寸矽保密口,在一年解密后适用本授权书。日期:洳;:啬月日不保密回。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于朐谝訽匕方框内打“/,
第一章绪论液压拉深垫代替压边滑块饣,从而单动压力机代替了双动压力机,大大简化了压力机结构,降低了设备投资,提高了劳动生产率和拉深件质量,这对汽同的压边力才能确保冲压件的成形质量,同时随着汽车轻量化的步伐不断加大,新材料绺咔慷雀职濉⒙梁辖鸢宓、新工艺缙春父职宄逖构ひ等在车的恒压边力刂颇岩曰竦美硐氲某逖辜柿浚蚨帽溲贡吡的压边力是由独立驱动的滑块施加,单动压力机的压边力的施加主要有如下几种加,压边力的变化正好与压边工艺要求相反。因为压边初始状态时压边面积最大,所需压边力也最大,但此时弹性压边装置能给出的力则较小。随着冲头向下,毛有关,其最大压边力一般等于压力机压力的%~%。例如ザ沽选题的背景和意义现代冲压工艺和设备的发展在汽车工业中显得越来越重要,二十世纪八十年代以来,汽车覆盖件的拉深工艺和压力机已经取得了突破性进展。以工作台内的车覆盖件及其它拉深件的生产具有重大意义。“由于传统压力机在冲压过程中一般不能随模具行程和压边位置变化压边力,而车身覆盖件的形状比较复杂,冲压成形过程中同一零件的不同部位有时需要不身制造上的使用量逐年增加,由于这些材料的成形性较普通钢板要差,采用传统龊骷控制技术改善这些材料的成形性能,提高其成形精度的新工艺、新设备备受注目。多点变压边力单动拉深液压机的开发是现代汽车覆盖件冲压工艺和设备的重大发展,在这方面,日本的日立、小松公司,美国大学、德国的荆琒大学等先后开发了工作台内带液压垫的液压压力机。.,双动压力机形式:苫蛳鹌ぱ贡这种压边形式,压边力是随冲头行程变化的。随着冲头下降,压边力逐渐增坯逐渐被拉入凹模,压边面积减小,但弹性压边装置此时给出的力却增加了,所以压边效果不好。弹簧或橡皮压边只适用于形状简单的浅拉深件。婧鸵貉沟嫜贡气垫、液压垫通过托杆作用在压边圈上施加压边