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上海交通大学
硕士学位论文
上海都市圈城市间制造业结构与布局的关系研究
姓名:陈冬春
申请学位级别:硕士
专业:产业经济学
指导教师:罗守贵
20090113
上海交通大学硕士学位论文上海都市圈城市间制造业结构与布局的关系研究
上海都市圈城市间制造业结构与布局的关系研究

摘要
都市圈内产业结构与布局的关系研究是一个目前较少研究的领
域,但是对经济现实的探究和经济政策的制定都是有着一定意义的。
本文使用在以上海为中心的上海都市圈内的 7 个主要城市的制造业
数据,对从 1998 年到 2005 年之间的时间中的这些城市的制造业的
结构与布局的关系进行了研究。在上海都市圈内的主要城市(包括上
海,杭州,苏州,无锡,常州,南京,宁波)中,使用赫芬达尔指数
(HHI)从城市整体的层面解释城市内产业结构的属性,可以发现中
心城市上海以及与其距离比较近的杭州,苏州,无锡和常州在 1998
年到 2005 年之间的赫芬达尔指数逐渐上升,说明这些城市的制造业
逐渐从之前的各个行业相对均衡的发展变为某些行业的发展速度更
快。与之相对应,与中心城市距离相对较远的南京和宁波的赫芬达尔
指数在这段时间内的变化方向则是逐渐下降,说明这些城市的制造业
的发展方向与其他 5 个城市相反。在使用了这 7 个城市的 1998 到
2005 年的制造业数据,并且剔除了难以转移的采掘类和公用事业类
制造业以及面板数据方法不易分析的一些制造业行业之后,可以发现
在 7 个城市中上海以及距离较近的杭州,苏州,无锡和常州的制造业
的结构和以区位商代表的制造业地布局之间存在着显著的正反馈或
者路径依赖作用。即这个城市的某个制造业的细分行业在这个城市的
发展程度越高,这个行业的发展在之后的发展就会更快。而在距离中
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心城市较远的城市的则没有表现出这种路径依赖的作用。这个结论可
以与赫芬达尔指数的计算结果相互印证。本文按照新经济地理学的理
论框架和模型推演,按照产业发展是否存在路径依赖的 3 个要素:运
输成本,工业品消费份额,规模经济来对已经发现的路径依赖进行解
释。使用的方法是从众多数据中用主成分法提取出运输成本等要素之
后,以特征值为权重计算各个城市的总得分并排序,把获得的排序与
面板数据模型的结果对照,发现总分最低的两个城市也是没有表现出
路径依赖特点的两个城市。说明运输成本,工业品消费份额,规模经
济三个要素很有可能能够确实解释路径依赖。城市运输总成本越低,
工业品消费份额越大,规模经济的程度越高,此城市的制造业发展就
越有可能体现出路径依赖的特点。


关键词:产业结构,产业布局,上海都市圈,产业结构与布局关系
上海交通大学硕士学位论文上海都市圈城市间制造业结构与布局的关系研究
The Research on Relationship Between Structure and
Location of Manufacturing Industry in Shanghai
Metropolitan

Abstract

The research on the relationship between structure and location of
manufacturing industry is not a much focused study area, but arguments
in this field are constructive for exploring how economy works and city
development planning. Seven cities’ data in Shanghai metropolitan are
examined in this paper. The relationship between structure and location of
manufacturing industry is studied using time series from 1998 to 2005 of
the 7 cities. Leveraging Hirshman-Herfindahl Index (HHI) to explain the
cities’ manufacturing industry structure, it can be found that the large
cities’ industry structure in the metro