非正常作业标准.doc

一、全站停电接车作业标准

作业项目
车站值班员
信号员
联控员
助理值班员
扳道员

登记
1、向列车调度员报告站内停电情况,通知电务值班员检查处理。
2、夜间应指派扳道员在进站信号机柱距钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。
1、登记《行车设备检查登记簿》(运统-46)。
1、汇报段值班室和车站综合室。
2、通知站长和值班干部上岗。
1、按照车站值班员指示,夜间在进站信号机柱距钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。

命令
3、接收停用基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令,并复诵核对(按自动闭塞法行车除外)。

闭塞
4、根据《行车日志》及各种行车表示牌,确认区间空闲。
5、核对阶段计划、命令、指示,首列发出同意闭塞的电话记录号码,
2、揭挂“区间占用”表示牌。
3、复诵。
1、复诵。
填写《行车日志》,通知信号员、联控员、助理值班员。
6、确定接车线。

接车线
7、通知助理值班员、扳道员检查接车线路空闲,并听取接车线空闲的报告。
3、填记占线板。
4、填记占线板。
2、对道检查接车线路空闲并报告。
3、填写占线板。
2、对道检查接车线路空闲,并报告,填写占线板。

进路
8、停止影响接车进路的调车作业。
9、通知有关扳道员准备接车进路,听取进路准备妥当的汇报。
10、通知有关扳道员再次确认进路,并听取汇报。
3、确认影响接车进路的调车作业已停止并汇报。
4、确认道岔位置正确并加锁(分动外锁闭道岔应确认心轨位置并加锁),如位置不正确,使用手摇把将道岔摇至所需位置并加锁。
5、进路准备妥当、
道岔加锁好,汇报车站值班员。
6、再次确认进路并汇报。

开车
11、邻站开车,填写《行车日志》,通知信号员、联控员、助理值班员、扳道员。
3、复诵,填写占线板。
4、复诵,填写占线板。
3、复诵,填写占线板。
7、复诵,填写占线板。

接车
12、指派引导员引导接车。
8、到《站细》规定地点引导接车。

13、通知助理值班员、扳道员接车。
5、按规定进行车机联控。
4、再次确认接车线路空闲。
5、立岗接车,收回行车凭证。
9、列车接近,向车站值班员汇报,按规定显示引导信号。

到达
14、听取列车整列到达的汇报,发出列车到达的电话记录号码,填写《行车日志》,对收回行的路票划“X”注销,报点。
4、摘下“区间占用”表示牌。填写占线板。
6、填写占线板。
6、填写占线板。
10、确认列车整列到达,向车站值班员汇报,填写占线板。
11、解除加锁道岔的钩锁器。
二、全站停电发车作业标准

作业项目
车站值班员
信号员
联控员
助理值班员
扳道员

登记
1、向列车调度员报告站内停电情况,通知电务值班员检查处理。夜间应指示扳道员在进站信号机柱距钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。
1、登记《行车设备检查登记簿》(运统-46)。
1、汇报段值班室和车站综合室。
2、通知站长和值班干部上岗。
1、按照车站值班员指示,夜间在进站信号机柱距钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。

命令
2、接收停用基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令,并复诵核对。

闭塞
3、根据《行车日志》及各种行车表示牌,确认区间空闲。
4、核对阶段计划、命令、指示。首列请求闭塞,复诵邻站同意闭塞的电话记录号码(以后列车为前次列车到达的电话记录号码),填写《行车日志》
2、揭挂“区间占用”表示牌。
3、复诵。
1、复诵。
。
5、通知助理值班员、信号员、联控员。

进路
6、停止影响发车进路的调车作业。7、通知扳道员准备发车进路,听取进路准备妥当的汇报。
8、通知扳道员再次确认进路并听取汇报。
2、确认影响发车进路的调车作业已停止并汇报。
3确认道岔位置正确并加锁(分动外锁闭道岔应确认心轨位置并加锁),如位置不正确,使用手摇把将道岔摇至所需位置并加锁。
4、进路准备妥当、道岔加锁好,汇报车站值班员。
5、再次确认进路并汇报。

凭证
9、核对区间、车次、电话记录号码、调度命令,填写路票。
10、与助理值班员核对行车凭证无误。
2、与车站值班员核对行车凭证。

11、通知助理值班员、扳道员发车。
4、按规定进行车机联控。
3、与扳道员对道,确认进路正确。
4、与司机核对、交付凭证。5、按规定发车。
6、与助理值班员对道