[硕士论文]面向智能交通系统的多模式人机交互技术研究.pdf

上海交通大学
硕士学位论文
面向智能交通系统的多模式人机交互技术研究
姓名:张海鹏
申请学位级别:硕士
专业:机械电子工程
指导教师:杨汝清
20070201
上海交通大学硕士学位论文
缩略语
ITS :Intelligent Transportation System 智能交通系统
HMI :Human Machine Interface 人机接口
MMI :Multi-Modal Interaction 多模式交互
ARM :Advanced RISC Machine 先进精简指令集处理器
DSP :Digital Signal Processor 数字信号处理器
IPC :Inter-munication 进程间通信
CODEC :Coder and Decoder 编解码器
TCP :Transmission Control Protocol 传输控制协议
UDP :User Datagram Protocol 用户数据报协议
MFC :Microsoft Foundation Classes 微软基础类库
JSP :Java Server Pages
HTML :Hyper Text Markup Language 超文本标记语言
PDA :Personal Digital Assistant 个人数字助理
SMS :Short Message Service 短消息服务
PDU :Protocol Data Unit 协议数据单元
API :Application Programming Interface 应用程序接口
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上海交通大学
学位论文原创性声明


本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独
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文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文
的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本
人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。




学位论文作者签名:张海鹏

日期:2007 年 2 月 10 日
上海交通大学
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学位论文作者签名:张海鹏指导教师签名:杨汝清
日期:2007 年 2 月 10 日日期: 2007 年 2 月 10 日
上海交通大学硕士学位论文

面向智能交通系统的多模式人机交互技术研究

摘要


智能交通是传统交通技术与现代信息技术融合的产物,是面向未
来的交通模式。人机交互技术是其中重要的组成部分,直接决定了智
能交通系统的运营效率和服务质量。
本课题引入流行的信息与通讯技术,结合智能交通系统应用的特
点,设计面向不同场合和不同群体的用户的人机交互系统。论文首先
阐述了基于 ARM 和 uClinux 的面向固定站点的人机交互系统的设计
原理和方法,改设计涉及嵌入式 Linux 系统开发的多个方面。笔者研
究了嵌入式 Linux 系统中 Boot loader 的原理、Linux 系统的结构、Linux
设备驱动的原理以及 Linux 进程间通信的原理。在实际工作中,开发
了 LCD 和音频编解码器的设备驱动程序,使用 UDP 协议在嵌入式系
统和远程服务器之间建立了无连接的网络通讯,并基于 Linux 进程间
通信原理实现了人机交互的功能。紧接着本论文论述了 SMS(Short
Message Service)的原理和基于 SMS 的人机交互系统的设计。笔者通
过 RS-232 方式建立 SMS 模块和 PC 之间的通讯,采用 Visual C++开
发平台和多线程技术实现了短消息的收发,并实现了按照约定的规则
识别用户请求的功能。另外,由于 Web 和智能终端的普及,笔者也
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将动态网页技术与人机交互结合起来,设计了基于 Web 的人机交互
系统。笔者选择 Sun 公司的 JSP 技术作为动态网页的开发工具,实现
了 Web 浏览器与智能交通系统交互的功能。除此以外,数据库技术
(MySQL