S61广乐路隧道施工图设计说明沙口隧道.docx

里程
[BQ]
围岩
分级
ZK140+485- ZK140+500
YK140+435- YK140+460

Ⅴ
ZK140+500- ZK140+530
YK140+460- YK140+490

Ⅳ
ZK140+530- ZK140+680
YK140+490- YK140+670

Ⅲ
ZK140+680- ZK140+925
YK140+670- YK140+950
258
Ⅳ
ZK140+925- ZK141+005
YK140+950- YK141+010

Ⅲ
ZK141+005- ZK141+033
YK141+010- YK141+030

Ⅳ
预留、预埋设计内容主要包括消防设备洞室、照明配电箱洞、强电预埋管、强电接地网以及隧道洞外人孔井及预埋管设计。
沙口隧道采用自然通风,无风机预留预埋设计。
沙口隧道洞内行车方向右侧纵向每间隔50m设置水成膜消防设备洞,洞室大小为1900×1300×300 mm;每间隔250 m设置消防检修闸门洞室,洞室大小高800 mm、宽500mm。左右洞设置方案相同。
施工注意事项:
1) 应注意不得遗漏施工消防洞室;
2) 在隧道二次衬砌混凝土浇注时,应严格控制消防洞室的变形量,其最大变形量不得大于1cm,以避免消防设备安装时不必要的土建整改;
3) 消防洞室应避开隧道结构的施工缝、沉降缝等,若有冲突,可在前后5m范围内调整消防洞室的平面位置。
1)照明配电箱洞室
隧道洞口段根据需要设置加强照明配电箱,具体见平面布置图;隧道行车方向左侧每隔200m设置1个基本照明配电箱洞室。各照明配电箱分为A、B两种型号,A型照明配电洞室为900×1000×350 mm,B型照明配电箱洞室为1200×1000×350 mm;箱底距检修道700 mm。根据不同照明回路,各照明配电洞室向上和向下引出不同数量的预埋管, 向上的可挠金属钢套管至隧道金属线槽,向下的可挠金属钢套管至强电电缆沟,供照明和检修电缆敷设。
2)人行横通道照明
从金属线槽处敷设1根KV-3-30# 可挠金属钢套管至人行横通道处。
3)洞外电缆井及预埋管
电缆竖井槽的设置位置、埋管数量根据隧道机电设施规模、变电所位置、洞口地形条件、洞门形式等因素确定,并通过预埋管引入隧道内电缆沟。
4)施工注意事项
①②
③
④为满足隧道机电工程安装的需要,减少机电安装工程中对路面的破坏,在隧道洞口段土建施工阶段,应完成隧道洞口段的强电、弱电手孔、人孔及预埋管。
⑤
⑥
沙口隧道进口紧邻县道381,隧道爆破开挖将严重影响道路通行,因此,应采取必要的安全防护和交通管制措施,确保隧道施工中下方县道381的通行安全。
沙口隧道出口距武广客运专线约300米,根据《铁路运输安全保护条例》第二章第十八条,在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1000米范围内,及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内,禁止从事采矿、采石及爆破作业。因此,要在出口进行爆破施工,必须事先征得铁路相关部门同意,并采取必要的安全防护措施。
由于本隧道属三车道小净距隧道,国内施工经验不多,因此,施工单位必须要在施工中严格执行规范及设计要求,防止