单位工程:莱芜互通立交工程
分部工程:孝义水库大桥工程
分项工程:上部构造预制、安装
K225+500孝义水库大桥箱梁安装开工报告
工程概况:孝义水库大桥上部结构为20-30米先简支后连续预应力砼连续箱梁,共5联20孔319片,中跨中梁114片,中跨边梁44片;边跨边梁44片,边跨中梁119片。其中:,,,。
1、测量放样:专业测量人员根据建设单位及设计院提供的设计图和导线网,采用全站仪将梁端线,支座位置精确放出,并用钢尺复核。把支座位置的高程用水准仪控制准确,整个测量复核过程严格按照设计规范要求控制。支座垫石、位置标高经测量工程师复测符合要求后方可安装。对支座垫石位置用水准尺辅助找平,防止支座受侧压。
2、支座(临时支座)安装:箱梁安装前,用墨线在箱梁和盖梁上弹出“三线”(支座中心线、盖梁中心线、预制板中线),保证吊装时梁扳、盖梁上的三线准确对接。并且安装好临时支座和永久支座(箱梁联端无需设临时支座),施工时控制临时支座顶面标高与永久支座顶面标高相齐平,以防止解除临时支座时箱梁发生下沉,临时支座采用两片钢板中间焊接4根Φ25螺纹钢筋而成,尺寸为□17cm×17cm,,在压力机上试验其抗压强度为160T,满足强度要求,支座垫石配合安装计划在安梁前一个月完成。
3、施工用电:利用当地网电,并自备发电机以备急用。
4、技术交底:施工前,由项目总工负责向各施工处长和分项技术负责人进行技术交底,并组织全体职工认真学习熟悉施工方案、施工图纸、技术规
范等有关文件和图纸,做到人人熟悉,各负其责。
二、施工技术方案
1、箱梁安装
大桥第一孔用预制厂大龙门直接安装,见图一,安装第2-20孔时,用大龙门提梁至第一孔桥面的滑动钢轨上,用卷扬机横移至小平车上,平车在自身的动力下前进至安装需要的位置(“喂梁”),由架桥机横移安装就位,用方木支撑,及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。安装完成一孔后,在箱梁后压的形势下,架桥机前进,如图示。
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箱梁在预制场集中预制,龙门运行方向和路线走向垂直。
起吊采用钢丝绳兜底起吊。箱梁悬挂好后起吊,起吊时两个吊钩中心与梁板的重心在一条直线上,以免重物吊起后发生倾斜和扭转现象。跨墩龙门沿轨道移动到安装位置,通过天车横向移动调整箱梁位置,以便正确就位。
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运梁小车(架桥机后自带)为架桥机本身系统的一部分,行走范围在架桥机纵面架上,接梁并在架桥机上移动安梁就位。
由于箱梁起吊后运行方向与架桥方向垂直,箱梁有一个运行方向转换过程,转换通过小平车转换,箱梁经过跨墩龙门放置在第一孔桥面上,由于龙门支腿的影响,第二孔左幅外边梁无法安装,小平车在此位置不能前移,需要经过卷扬机横移至运梁小平车,第二孔左幅外边梁最后再安装。
:架桥机整机安装顺序为:清理场地→前枕梁、中枕梁、后支腿纵移小车道轨→前支腿横移机构、中支腿横移机构、中支腿纵移机构、后支腿纵移小车→后支腿→中支腿与后支腿之间主梁→后连接横梁→利用中支腿纵移机构向后推动主梁依次安装主梁其他节→前支腿→前连接横梁→天车→电气控制系统、液压操作系统。
:自第2孔到第20孔依次安装,每孔先行安装中梁(次外边梁不安),再安装外边梁,最后安装次外边梁,安装采取全幅安装。
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:拼装结束或上一孔安装完成后,调节前后支腿油缸,将架桥机主梁调整到水平,将两个天车移动到最后端,并将制动器锁牢;确认后支腿有足够的配重(梁板放在后支腿平车上作为配重);中支腿移动到位并将中枕梁固定好,横移制动器锁牢,将前枕梁和前横移机构固定在前支腿上,调节前后支腿油缸,使前支腿脱离盖梁悬空,松开纵移制动器,启动纵移机构,纵移就位。
“喂”梁:
第2~20孔预制箱梁的喂梁:预制场大龙门将预制梁吊离底盘,行走至第一孔桥面滑道上,将梁缓缓横向滑移至运梁平车上,将箱梁固定在运梁平车上,运梁平车通过自带动力,在垂直运梁轨道与纵向运梁轨道处完成横移→纵移工作将箱梁移至架桥机后支腿和中支腿间,完成“喂”梁任务。
、吊梁
架桥机运梁前天车移动至梁板前吊点位置,安好吊具,检查合格后将梁板吊离前运梁平车,然后前天车走至“喂”梁位置,后天车移动到后吊点位置,安好吊具,将梁板吊离后运梁平车,将预制梁用两台天车吊起并行走到纵向安装位置。
、梁板就位
将预制梁用两台天车吊起并行走到纵向安装位置后,使预制梁下降至梁底面距支座表面200~300mm,使预制梁重心尽可能放低;锁定前后天车,启动横
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