张家垭口大桥施工方案.doc

速公路TJ-E18分部
K134+600~K138+200
张家垭口大桥
施工组织设计

编制单位: 四川路桥南大梁高速TJ-E18分部
编制人:
审批人:
编制日期: 2011年7月1日
1编制说明及依据

,在保持人、机、料均衡安排的前提下,制定切实可行的施工进度计划;
,并在此基础上,制定切实可行的质量计划,保证质量目标的最终实现;
,尽量减少工程损耗,降低生产成本;
、新技术和新材料,保证产品耐久、适用、美观的同时增加产品的科技含量;
、流水相结合的施工方法和网络计划组织施工,进行有序、均衡、连续的施工;
“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,杜绝特别重大、重大和大的安全事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生;
,执行验收标准及有关规范、规程,确保工程质量。

、合同文件和施工图设计文件
南大梁高速公路TJ-E18合同段招标文件
合同文件
两阶段施工图设计文件;
、施工技术规范、试验规程、标准等
公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000);
公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)
、管理办法、管理标准
GB/T19001-2000 质量管理体系
GB/T24001-2004 环境管理体系
GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系
南渝公司《安全生产暨文明施工管理办法》
四川路桥工程项目管理办法
四川路桥工程项目管理标准
2工程概况

张家垭口大桥位于石桥铺镇指挥村,主要跨越指挥村居民聚集区及乡村公路和稻田,属左右幅分离式大桥。左幅桩号ZK137+~ZK137+, 长757米,采用30-25米跨径,小里程桥台采用桩帽台,大里程桥台采用重力式U 型台;右幅桩号K137+~K137+,长488米,采用19-25米跨径,桥台均采用重力式U型台;上部结构均采用装配式预应力砼简支T 梁,;下部结构标准墩采用双圆柱式桥墩接桩基础,,跨地方道路的桥墩用采用双圆柱门架墩型式,门架盖梁采用钢筋混凝土预应力结构。
、地貌、地质、水文及气候

张家垭口大桥起点接铜锣山隧道出口山谷狭长地带,然后跨越居民聚集区、乡村公路、山腰、稻田与19标相接。

桥梁场地处于扬子准地台四川台向斜之川北台凹,仪陇~巴中莲花状构造带内,铜锣山隧道次一级构造属营山背斜(双河场背斜)南西翼,新构造运动特征总体表现为晚近期地壳活动以大面积轻微抬升为主,无发震构造背景,地壳较稳定。根据2001年出版的《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)及《地震安全性评价报告》表明,,,相应地震基本烈度为Ⅵ度。
大桥所处地面部分为稻田,上覆2~4m厚淤泥,位于旱地处地表为全风化粉质粘土,少部分地方有砂岩或泥质灰岩出露。桥墩桩基嵌入的中风化砂岩或泥质灰岩离地表约7~20m不等。

场地内无大的地表水体分布,场地地表水以溪沟为主,溪沟为嘉陵江支流,测区沟谷发育,沟谷宽度、深度较小,多为季节性冲沟,流量小,具陡涨陡落的特点。气候属亚热带温暖、湿润山地气候,雨量充沛,具冬暖、春早、夏热、多秋雨特征。°,°,,相对湿度80%。

设计时速80km/h,双向四车道,,平曲线最小半径为左线为1020米,右线为1200米,大桥上最大纵坡为-%,设计荷载为公路-Ⅰ级,设计洪水频率为1/100。

本合同段内主要工程量,见下表。
主要工程量表
序号
项目名称
单位
规格
数量
备注
1
桩基
根/m

38/708
根/m

44/741
根/m

14/257
2
墩柱及系梁钢筋砼C35
根/m3

36/
根/m3

42/
根/m3

14/
3
盖梁钢筋砼
m3
C40

4
T梁预制C50砼及安装
榀
25m
245
5
片石