颐和南园楼及地下车库工程施工组织设计.doc

颐和南园1#-8#楼及地下车库工程施工组织设计
第一章工程概况及本工程难点

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:颐和南园1#-8#楼及地下车库。
:南通市河东街102号。
:地上建筑面积约31690㎡,地下人防建筑面积约2450㎡。
:包工包料。
:合格。
:计划开工时间:2007年8月,计划竣工时间2008年3月,施工总工期:210日历天。
:自筹。
:施工图范围内的土建工程、安装工程。
:现状。
、电情况:已通。
:施工用临时道路。

,考虑充分利用现场场地,现场不堆放过多材料。车库施工阶段利用西侧作为临时堆放加工场地。车库结构完成、土方回填后作临时堆放场地。同时该处支撑不同于其它楼板,竖向加密至
,顶板下木方加密至180-200MM。
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第二章总体目标

我单位按照《建筑法》,严把每道工序的质量关,精心组织、严格管理,创出精品。我们的质量目标是:分项工程合格率100%,分部优良率90%以上,确保工程质量达到优良。

我们将加大投入,精心组织施工,将工期尽量缩短,并按照标书中的约定,立即进行施工人员和机械的准备,确保在监理工程师签发开工令之日起,210天内完成本工程所有施工任务。

在本工程施工中,我单位将严格贯彻“安全第一,预防为主”的方针,遵守国家、建设部颁发的各项法规和南通市的有关部门各项规定,制定本项目各工序、工种的安全操作规则,以杜绝重大伤亡事故的发生,轻伤事故频率为0,创南通市安全优良工程。

我单位将严格按南通市关于文明施工管理条例和我单位关于工程项目综合管理达标规定进行现场文明施工管理,场内各种材料堆码成垛并设立标志,实行禁烟及无垃圾管理,保持场容环境卫生,不排放未经处理的污水,创
南通市文明优良工地。
第三章施工现场总平面布置及施工部署


根据本工程特点及占地面积,我单位将按照经济适用、合理方便的原则进行现场布置如下:
轴与G轴的东侧布置一台QT60附墙塔吊,西侧布置一台BY-50外用电梯。
,西北角为第二出入口。沿跃龙路西侧规则红线内砌筑施工围墙,。沿本工程J轴以南、F轴以北、。
,保证砂浆供应;
、砌体等沿建筑物就近堆放。
根据以上安排,具体布置情况详见附录《施工现场总平面布置图》。

根据场地情况安排临时设施,本工程临时设施用地计划表附后。
、用电设计

本工程施工用水水源由业主在现场附近提供,我方在现场埋地敷设。砼、砂浆搅拌场设储水池,以保证足够用水量。临时水管用镀锌钢管,其主管管径选取DN
100。临时施工用水点管径为DN50,另在现场布置排水沟,采用砼预制盖板,保证现场雨水、施工和生产废水以及冲洗车辆污水经化粪池或沉淀池及时排至市政排水管网。


1、本现场临时供电系统采用TN-S方式。电源由业主提供。电缆埋地敷设至各二级配电箱,埋地深度大于600MM,穿越路基处加套管保护。电缆的首末端做重复接地。
2、经计算,现场最大用电负荷约为200KVA。在负荷中心附近设总配电箱两台,在现场负荷相对集中的区域设置相应的二级配电箱。用电从二级配电箱沿楼梯引上,每隔一层设置一台配电箱,现场实行三级配电、二级保护,对机械设备做到一机一闸一保护,总配电箱和开关箱均设置漏电保护器,且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间作合理配合,使之具有分级保护的功能。用于主干线的漏电保护器,选择动作电流大于主干线实测泄漏电流2倍的漏电保护器,,同时满足大于其中泄漏电流最大的一台用电设备的实测泄漏电流4倍的漏电保护器。开关箱内的漏电保护的额定漏电电流不大于30MA,。

1、安全用电技术措施
(1)电气设备的设置符合下列要求:
①动力配电箱与照明配电箱分别设置,如合置在同一配电箱内,动力和照明线路分路设置,照明线路接线接在动力开关的上侧。
②开关箱由一级分配电箱配电。开关