标线施工组织设计.doc

、技术交底
、在项目部总工程师的组织下,集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸,熟悉施工技术规范,质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。向技术人员和各工种技术工人作了培训交底,未经培训的人员不得单独上岗操作。
、拌和设备经过维修保养,运行正常;试验室对原材料进行了质量检验和混凝土配合比优选,监理对原材料进行了抽检,对配合比进行了验证。
、对机械设备、测量仪器、机具工具及各种试验仪器等进行了全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件有适量储备。
2. 施工方案
投入充足熟练的人力、精良的施工机械,施工现场进行24小时监控,只要条件形成,立刻安排进场施工,并做好与其他施工队伍的交叉作业准备和协调,减少相互影响,保证工程正常进行。
施工前,向监理工程师提供标线施工开工申请和详尽的施工组织设计书,同时提供所采用的冷漆标线涂料、下涂剂样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查。
路面清扫:仔细清扫敷设标线的路面表面,以保证路面无积土、浮尘、沥青及其他有害物质。雨后路面要经过长时间的充分干燥后方可进行施工。遇有泥土或者较脏的部位用风力灭火机吹干净。
打点放线:首先每个施工组用四名工人使用经纬仪和标杆在将要施工的直线或曲线路上打点,直线段每隔10米打一个中心点,弯路每隔4米打一个中心点,要求准确密集。每个施工队设交通引导安全员1-2名,手持彩旗引导交通维护施工安全。对于各种箭头、文字一般采用弹线包或钢钉拉线法,对于车道边缘线和分界线则用标线放样车或人工拉线放样。施工时,我们将根据经验视具体化情况灵活使用。要求直线段放样笔直,弯道段圆滑,优美。
喷涂底漆: 按各种不同的路面形式涂敷相配套的底油,以提高标线涂料的黏结力。用底油机在导线一侧涂布底漆。底漆宽度一致,漆膜均匀,如果路面凹凸严重,深凹中的下涂剂不容易干燥时,喷涂底油两次。用手刷式时要掌握用漆量适中,涂刷均匀,不宜漏空、花边。涂布后干燥10分钟,用手指按下提起拉成丝状为准,此时可视为路面处理完毕。
划线结束后,根据实际完成情况,计算测量报验。检查标线的厚度、几何尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状,对不符合要求的标线进行修整,去除溢出和掉落的涂膜。
整理施工机械、工具,扫除施工残留物,确保施工现场的清洁后清理施工路障退场。
3、施工流程:
清扫路面
喷涂底漆
定位放线
退场
清理现场
线型修整
标线施工成型
打开出料门
放下涂布料斗
拨动离合手柄
后轮定位
放涂料搅拌
划线车检查


、基本要求
所有路面的标线的设置、颜色、形状符合设计图纸和GB5768-1999标准的规定;喷涂后的标线,边缘无明显毛边,路面保持清洁,污染面积超过10平方厘米时,进行清理和修补;标线顺直圆滑,不符合要求时,返工处理;反光玻璃珠均匀足量撒布,()。玻璃珠要有适当的嵌入深度,一半嵌入标线,一半露出标线表面。

满足《公路工程质量检验评定标准》的要求。
二)、质量管理体系及措施

质量控制管理目标:对于该项工程的施工,我公司郑重承诺:将严格遵循ISO9001:2000质量体系要求,选用最优质的工程材料、最优良的施工机械、最先进的施工工艺、最优秀的技术人员,确保全部工程达到合格标准。
质量保证措施:
1)、建立完善的质量保证体系,在贯彻ISO9001:2000标准时,我公司的质量体系方针为“创一流业绩,树公司形象”,质量目标为:合格工程率100%。在本工程施工中,我们将始终贯彻我公司的质量方针和质量目标,以该项目总工程师为核心,建立健全的质量保证体系。
2)、开展全面质量管理,建立严谨的自检体系,实行质量一票否决制。项目经理部建立全面质量管理领导小组,设专职质量检测工程师和内部质量管理专业测试队,形成项目部、分部、施工队、工班、操作人员五级质量控制体系。广泛开展“QC”小组活动,层层把关,使责、权、利相结合,做到从原始材料检验,各工序生产,竣工交验,一切以原始记录为依据,一切以数据来说话,确保工作的科学性,严肃性。
3)、严格执行监理工程师的指令,各个班组之间实行“三检”(自检、互检、交接检)制度,开展四个“结合”,即重点检查与全面检查相结合、定期检查与经常检查相结合、专业检查与群众检查相结合、内部检查与外部检查相结合。开展标准化作业,自觉从严“三个一样”,即有人检查和无人检查一个样、正常施工和突击施工一个样、领导在场与不在场一个样。
4)、抓好全员质量教育,强化全面质量意识,实行目标管理措施,健全目标管理制度