桂湖温泉小镇路网工程(一期) 实施性施工组织设计.doc

实施性施工组织设计

福建青隆建筑工程有限公司
编制日期:二○一三年八月十日
桂湖温泉小镇路网工程(一期)
实施性施工组织设计
施工组织设计说明
编制依据
1、福州桂湖生态温泉城路网一期及土石方工程工程施工招、投标文件,合同书。
2、福州桂湖生态温泉城路网工程环路一期施工图。
3、福州桂湖生态温泉城路网工程北区商业路施工图。
4、福州桂湖生态温泉城路网工程北区会馆路施工图。
5、福州桂湖生态温泉城路网工程延伸路施工图。
6、福州桂湖生态温泉城路网工程安置区路施工图。
7、相关法令法规及规定。
8、国家现行的相关技术规范、标准及规程。
9、我单位现场调查、咨询所获得的有关资料。
10、我单位拥有的科技、工法成果、管理水平、技术装备,以及本单位多年来施工所积累的经验。
第2节工程概况
一、工程简介
环路一期,起点桩号为K1+060,终点桩号为K2+700,路线全长1640米,道路红线宽度为24米;安置区路,起点桩号为K0+000,终点桩号为K0+760,路线全长760米,道路红线宽度为12米;延伸路,起点桩号为K0+000,终点桩号为K1+080,路线全长1080米,道路红线宽度为18米;北区会馆路,起点桩号为K0+000,终点桩号为K1+,,道路红线宽度为9米;北区商业路,起点桩号为K0+000,终点桩号为K0+,,道路红线宽度为12米。
二、技术标准
环路一期:1、道路等级:城市次干路;2、设计车速:30Km/h(不设超高最小半径为150m,不设加宽最小半径为250m);3、红线宽度:24米;4、设计荷载:标准轴载BZZ-100;5、路面:沥青砼路面,设计年限15年;6、路面横坡:车行道2%;7、路线交叉:平面交叉;8、设计洪水频率:1/20;9、设计地震基本烈度为6度,地震动峰值加速度
,地震动反应谱特征周期:。
安置区路:1、道路等级:城市支路;2、设计车速:20Km/h(不设超高最小半径为70m,不设加宽最小半径为250m);3、红线宽度:12米;4、设计荷载:标准轴载BZZ-100;5、路面:沥青砼路面,设计年限10年;6、路面横坡:车行道2%(单向坡);7、路线交叉:平面交叉;8、设计洪水频率:1/20;9、设计地震基本烈度为6度,,地震动反应谱特征周期:。
延伸路:1、道路等级:城市次干路;2、设计车速:30Km/h(不设超高最小半径为150m,不设加宽最小半径为250m);3、红线宽度:18米;4、设计荷载:标准轴载BZZ-100;5、路面:沥青砼路面,设计年限15年;6、路面横坡:车行道2%;7、路线交叉:平面交叉;8、设计洪水频率:1/20;9、设计地震基本烈度为6度,,地震动反应谱特征周期:。
北区会馆路:1、道路等级:城市支路;2、设计车速:20Km/h(不设超高最小半径为70m,不设加宽最小半径为250m);3、红线宽度:9米;4、设计荷载:标准轴载BZZ-100;5、路面:沥青砼路面,设计年限10年;6、路面横坡:车行道2%(单向坡);7、路线交叉:平面交叉;8、设计洪水频率:1/20;9、设计地震基本烈度为6度,,地震动反应谱特征周期:。
北区商业路:1、道路等级:城市支路;2、设计车速:20Km/h(不设超高最小半径为70m,不设加宽最小半径为250m);3、红线宽度:12米;4、设计荷载:标准轴载BZZ-100;5、路面:沥青砼路面,设计年限10年;6、路面横坡:车行道2%(单向坡);7、路线交叉:平面交叉;8、设计洪水频率:1/20;9、设计地震基本烈度为6度,,地震动反应谱特征周期:。
三、自然条件
1、自然地理条件
项目区域属东南亚热带季风性湿润气候,阳光充足,雨水充沛,气候宜人,,比市区低2-4度,,比市区低5-10度。季风性气候明显,雨水集中于春夏,秋冬少雨,全年降雨量1500mm,年均日照1850小时,年积温高于6500度,无霜期平均312天。风向冬季偏北风为主,夏季东南风为主。
2、场地地形、地貌特征与周边环境条件
根据勘察孔揭露的地质资料可知,该场地的地层,主要由①素填土、①-1耕植土、①-2杂填土、②粉质粘土、③中细砂、④卵石、⑤坡积粉质粘土、⑥残积砂质粘性土、⑦全风化花岗岩、⑧强风化花岗岩(砂土状)、⑨强风化花岗岩(碎块状)、⑩中风化花岗岩层组成。
四、施工条件与特点
1、本工程施工便道主要利用现有的旧路,但根据现场实际情况考察,在安