道路规划与几何设计
本章主要内容(2次课):
一、立体交叉口的设置条件(1)
二、立体交叉的基本类型(1)
三、立交规划(1)
四、立交设计(2)
第九章道路立体交叉设计
设计任务:正确立体交叉口形式和规模、完成线位设计,包括匝道、端部和其他方法等。
第一节、立体交叉口的设置条件
一、影响因素
、交通量
,自然条件及管理方式
二、道路等级
高速公路与其他道路相交,必须立交(含铁路)
一级公路与其他道路相交,应尽量立交
一般路有条件可设立交
城市快速路与快速路相交,必须立交(含铁路)
城市快速路与主干路相交,应采用立交。
三、交通量、交通性质
城市道路:Q现状=4000~6000PCV/h
主要交通性主干道,可选择立交。
四、社会条件、自然条件及管理方式
(出入城交叉口、快速路系统)
、大桥下的滨河路
,交通量大而管理不方便。
五、公、铁立交设置条件
。
。
,且汽车交通量大。
第二节、立体交叉的基本类型
一、分类
分离式
半互通式
互通式
上跨
下穿
二、常用形式
①环交立交
②苜蓿叶
③喇叭形
④全定向
⑤组合式——上述几种的组合
①菱形
②不完全苜蓿叶、不完全定向等
菱形立交
部分苜蓿叶式立交
喇叭形立交
苜蓿叶式立交
X型式立交
环形立交
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