西环路旅游大道南段工程项目临时用电专项方案.doc

河源市西环路南段升级改造工程
临时用电专项施工方案
编制人:
审核人:
中铁一局集团有限公司
河源市西环路南段升级改造工程PPP项目经理部
2016年11月
目录
一、编制依据及标准 1
二、工程概况 1
三、临时用电设计原则 2
1、安全用电的原则 2
2、布局合理、均衡用电的原则 2
3、文明用电的原则 3
4、节约用电的原则 3
四、施工用电规划 3
1、用电规划 3
2、施工用电设置 6
3、配电箱选型 7
4、场内用电布置 8
五、现场施工临时用电管理 9
1、现场临时用电管理组织机构 9
2、安全用电管理制度 9
3、现场临时用电管理职责 10
4、现场临时用电技术档案管理 11
六、安全用电要求 11
1、施工现场安全用电使用要求 11
七、电气防火、防雷措施 13
八、用电应急预案 14
1、人身触电预案 14
2、雨季施工用电预案 14
3、停电预案 14
九、应急领导小组 15
附件: 15
一、编制依据及标准
1、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005
2、《施工现场临时用电安全技术规范实施手册》
3、《西环路旅游大道南段工程项目策划书》
4、招标文件、施工图、设计文件。
5、《西环路旅游大道南段工程项目实施性施工组织设计》
二、工程概况
西环路旅游大道位于河源市城区西部,粤赣高速的东侧,路线自南往北穿越源南镇、庄田区和百子园,北至205国道,(含凌屋路段)。西环路旅游大道规划为城市主干道,设计车速为60KM/h。是市区路网主骨架“六纵十三横”中“六纵”之一,道路规划红线按50m控制(实施时可根据实际情况调整)。
本项目实施范围为西环路旅游大道南段,南起迎客大道,途径新丰江,北至河源城北出口,,为新建道路,设置大桥1座,2座小隧道,4道涵洞;共设置4处平交口。
庄田大桥起点桩号K1+,终点桩号K1+,桥梁共4联12跨,,为城市主干道。本桥跨越新丰江,北接宝源沿江路,南接双下路。该项目为旧桥拓宽项目,设计车道数位单向三车道,项目建成后,与旧桥形成双向六车道,设计车速为60KM/h,。新桥桥梁全宽16m,+12m行车道+。桥梁平面位于直线上,%。采用现浇单箱四室鱼腹式箱梁上部结构,跨径组合为4*(3*35)m。桥台根据台高及地形要求,设计肋板式桥台及柱式桥台。桥墩采用柱式桥墩设计;墩台基础设计采用钻孔灌注桩基础。
道路线路设计8个交点,,最小半径为400m,,设置2处超高,超高值均为3%,最小缓和曲线长100m。横断面2个,分别是:K0+380~K1+160、K2+180~K4+620路段横断面宽度50m,(人行道和自行车道)+(侧绿化带)+12m(机动车道)+6m(中央绿化带)+12m(机动车道)+(侧绿化带)+(人行道和自行车道)=50m;K1+940~K2+100路段横断面宽度为33m,4m(人行道和自行车道)+12m(机动车道)+1m(中央绿化带)+12m(机动车道)+4m(人行道和自行车道)=33m。行车道路拱为2%,人行道及非机动车道路拱为-%。
路面结构层行车道采用水泥混凝土路面,人行道及非机动车道采用透水砖铺装。行车道面层采用26cmC40水泥砼,%水泥稳定碎石,底基层为20cm4%水泥稳定石屑,总厚度66cm。人行道及非机动车道底基层为15cm级配碎石,基层为16cm原色透水混凝土,上面铺设5cm中粗砂,再铺装6cm厚高压机制透水砖。
三、临时用电设计原则
施工临时用电设计原则必须遵循安全、合理、文明、节约的原则,必须严格按照相关规范进行设计实施。
1、安全用电的原则
所用电线路均采用TN-S系统进行配电,对于变压器接地体必须进行套钢管保护、深埋或降阻处理,确保接地装置与地面有良好的导电性能。
在施工期间需要经常移动的照明灯具采用36V电压,在有积水和潮湿环境照明采用24V低压电压。电缆敷设严格按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行敷设。
变压器供电TN-S接零保护系统示意图
1、变压器中性线及PE线重复接地;2--保护接地PE线接地。
2、布局合理、均衡用电的原则
在满足安全用电的原则下,统筹规划与安排,场地配电系统根据施工阶段及各阶段用电特点与需要、并遵循“保重点,顾一般”的原则进行。
3、文明用电的原则
线路布置与敷设应遵循线路清晰、布置整齐、标识清楚的原则。配电室至二级箱之间的