内江经济开发区(工业集中区一、二期)控制性详细规划.doc

内江经济开发区(工业集中区一、二期)控制性详细规划
简
要
说
明
内江市城市规划设计院
第一章现状概况
一. 规划区范围
整个工业集中区分三期,, km2, km2, km2, km2, km2。
本次规划区为一、二期,范围东起内江火车站和内宜铁路一号桥,西至内靖公路观音岩,南起内宜高速公路和内江九中,北至四合乡寿溪桥,。
二. 区位关系
规划区位于内江城市西部,东邻内江火车站,并通过甜都大道、松山东路和入城线与旧城片区相连;东北部通过沱江四桥道路与东兴片区相连;西北部通过规划的工业集中区大道可达邓家坝生态旅游度假区;西南部为工业集中区三期,并通过凤鸣大道和沱江四桥道路与白马相连,并直达规划的永安机场。

本区属浅丘地形,整个地势以中部打锣山、北部五星墩和东部松林山等相对较高,海拔高程分别为385m、 384m和390m;以西南部四条冲谷相对较低,海拔高程一般为315~320m左右。其间毗邻丘谷相对高差一般在30m左右。

规划区成渝高速公路从中贯穿南北,国道321老线通过东北部边缘,内靖(靖安镇)公路穿过规划区中西部。进出工业集中区的主要城市干道甜都大道已建成南段,目前正向北延伸;与之相交的东西干道凤鸣大道东段也已建成,向西部已延伸至滚子垭口。主要建设项目有已建成投产的天德制药、万千饲料、川藏药业、四鹏电器和恒通制药等。基本建成的有威尔曼制药,在建的有宏生机械,拟建春江纸业、化机厂和禾嘉等企业。其他市政基础设施有110kV双苏变电站和220kV寿溪变电站各一座,给水、燃气、电信等已通至本规划区。
第二章战略分析
一、优势条件
1. 区位优势
2. 交通优势
3. 良好空间生态
4. 良好建设条件
5. 较好的产业基础
6. 较丰富的资源和劳动力
二、问题与挑战
1. 高速公路分割
由于成渝高速公路西北—东南向穿越,尤如一道“门槛”,将本区一分为二,既不便功能组织,又影响两侧的沟通联系。同时,穿越区内的高压线也影响一些土地的合理使用。
2. 土方工程量较大
由于本区地形起伏较大,致使工程建设的土石方挖填量较大。
3. 产业协调有待加强
内江城市新引进工业拟主要在本区和东兴、乐贤发展,但目前三者缺乏统筹协调,致使产业趋同、建设重复,甚至内耗低效益竞争。因此,应尽快明确各自发展方向和重点。
4. 面临区域竞争
内江工业发展和招商引资除面临泛区域的竞争外,还有省内毗邻成都经济圈的绵阳、德阳、乐山等城市和成渝经济走廊上及川南本身自贡、宜宾、泸州、资阳等城市的竞争。
三、目标定位
根据规划区在内江城市总体规划中的地位作用,结合其自然地理环境和社会经济条件,确定其目标定位为现代化工业园区和商品配送物流园区,配套生活居住。
四、产业发展
根据内江城市工业发展状况和规划区发展条件,确定其产业发展主要包括两大方面:
一是高新技术产业,即在现有成功引进北科软件基础上,进一步大力发展高新技术产业,包括电子信息、生物工程、环境工程和新材料等。
二是现代加工制造业,即对内江城市传统工业进行整合重组,积极运用高新技术改造传统产业,加快发展劳动密集型产业和农副产品深加工工业,建立现代加工制造业,包括医药、食品、轻纺和精细化工、新型建材、机械制造等。
六、发展策略
根据对规划区发展分析,提出如下发展策略:
1. 本工业集中区已具有较好的发展条件,更具有广阔的发展前景,一要重视招商引资,二要大力培养地方企业。
2. 产业技术发展应以引进现代工业为主,在技术定位上应着力于高效、实用和效益性技术的引进,发挥“后发”优势作用。
3. 在经济体制上,除外资、大型控股企业外,应注重包括中小企业在内的民间资本发展,以形成多元化的投资体制,培养本地化的经济动力。
4. 注重龙头项目的带动和企业集群的建立,以发挥集聚、共享、创新效应和降低成本,提高区域竞争力。
5. 工业发展布局应引导工业企业向园区集中,并培育重点和特色,加强分工协作,错位发展。
规划总则
规划依据
1. 《内江市城市总体规划》(2002);
2. 国家《城乡规划法》、建设部《城市规划编制办法及实施细则》;
3. 国标《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ137—90)、《城市居住区规划设计规范》(GB50180—93)(2002年版)、《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—95)、《城市用地竖向规划规范》(CJJ83—99)等;
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二、规划思想
1.