CTC讲座.pptx

调度集中(CTC)
王剑
2018/9/16
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北京交通大学
王剑( 博士)
2007年—2010年,北京交通大学电信学院讲师
2010年—至今,北京交通大学电信学院副教授
主讲课程:铁路调度指挥自动化、CTC、TDCS
Office: 北京交通大学思源楼1008室
Tel : 010-51687111
Email :******@bjtu.
教师简介
2018/9/16
北京交通大学
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第一章绪论
第二章调度集中功能和原理
第三章调度集中接口
课程内容
2018/9/16
北京交通大学
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第一章绪论
第一节调度集中的概念
第二节调度集中的发展
国外发展历史
国内发展历史
第三节高速铁路调度集中
本章内容
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北京交通大学
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1925年,,并进行对列车进行调度指挥的运行方式,为美国铁道协会(AAR—Association of American Railroads)所采用,定名为Centralized Traffic Control(简称CTC),直译为调度集中系统。
第一节调度集中的概念
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北京交通大学
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调度集中,亦称列车集中控制,是控制中心(调度员)对某一调度区段的信号设备进行集中控制,对列车运行进行直接指挥、管理的技术装备。
主要功能
集中控制列车进路
行车管理的自动化和遥控化
第一节调度集中的概念
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北京交通大学
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铁路信号主要组成
自动闭塞
(无线通信)
CTC 列控系统
车站联锁
(驼峰)
第一节调度集中的概念
列控系统
车载设备
1、车站联锁发展历程
第一节调度集中的概念
电锁器联锁
继电联锁(6502)
机械联锁
电气联锁
电子联锁
计算机联锁
2、区间闭塞发展历程
第一节调度集中的概念
固定闭塞
准移动闭塞
移动闭塞
电话闭塞
路签闭塞
半自动闭塞
自动闭塞
3、调车控制(驼峰设备)
第一节调度集中的概念
人工调车
简易驼峰
机械化驼峰
半自动化驼峰
自动化驼峰
综合自动化驼峰