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湖南省职业教育“十一五”省级重点建设项目申报材料湖南省职业院校精品专业建设项目申报与规划书专业名称:交通安全与智能控制项目负责人:谭任绩副教授项目组成人员:李冬陵高级工程师曾瑶辉教授彭志武副教授曹建群高级工程师刘洋讲师李平讲师提交日期:2008年10月8日目录第一部分项目建设基础 1一、项目建设现状 1(一)专业发展的历史沿革 1(二)专业建设措施 1(三)专业培养目标 2(四)人才培养模式 2(五)专业人才培养方案 3(六)专业教师队伍 8(七)专业教学资源 9(八)专业研究 11(九)人才培养质量 14(十)特色与示范 15二、优势与特色 16(一)在行业背景和专业共建方面具有优势 16(二)在专业历史及融教学、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体方面有优势 17(三)在开展行业培训和技术服务的经验和成效方面有突出优势 18三、存在的主要差距 20(一)人才培养模式和课程体系需进一步改革 20(二)师资队伍整体水平要进一步提高 20(三)教学实验实训条件还有待进一步改善 20(四)校企合作方面还应进一步深入 20第二部分项目建设规划 21一、总体目标 21二、建设项目 21(一)人才培养模式改革和课程体系建设 21(二)师资队伍建设 28(三)实践教学基地建设 31(四)社会服务能力建设 35三、年度计划(项目建设进度) 37第三部分保障措施 41一、组织领导保证 41(一)交通安全与智能控制专业建设工作领导小组 41(二)交通安全与智能控制专业建设工作组 41(三)交通安全与智能控制专业建设指导委员会 42二、项目实施的工作机制保障 43三、建设经费保障 43第四部分项目的预期效益 44一、成为中部地区交通安全与智能控制高素质技能型人才培养的主要基地 44二、成为“系企一体”专业建设模式的推广示范基地 44三、成为立足中部地区具有全国影响力的社会服务品牌 44第一部分项目建设基础一、项目建设现状(一)专业发展的历史沿革湖南交通职业技术学院的“交通安全与智能控制专业”是在我国重视安全生产工作的总体社会背景和公路高速化、汽车普及化以及大力推进交通智能控制以保障交通安全、缓解交通拥挤和减少交通污染的行业背景下,为满足公路高速化、汽车普及化的发展对交通安全与智能控制这一急需和紧缺的人才的需求而设置的专业。专业发展的历史沿革如下:我院是在原湖南省交通学校的基础上升格的高职学院,湖南省交通学校在1984年开设的“交通监理专业”为现时的“交通安全与智能控制专业”的前身,后更名为“道路交通管理专业”。2000年9月,学院将其改造成高职三年制专业,更名为“高速公路交通信息管理专业”。2004年以来,我院根据教育部制定的高职高专专业目录,将专业名称调整为“交通安全与智能控制专业”。自2000年以来,作为高职专业的交通安全与智能控制专业已为社会特别是高速公路与城市道路的相关部门培养了毕业生510名。近三年专业录取新生平均报到率在90%以上,毕业学生的整体就业率一直稳定在90%以上,专业对口率达到80%以上。通过二十多年的人才培养、专业建设与改革实践,我院积累了丰富的办学经验和教学经验,已经将交通安全与智能控制专业建成为特色鲜明的院级重点专业。(二)专业建设措施学院领导高度重视精品专业建设,成立了由院长担任的精品专业建设领导小组;学院有与重点建设专业大类一致的精品专业建设规划,并将本专业列为学院“十一五”时期冲击省级精品专业重点建设项目;本专业在2006年已被确立为院级精品专业建设项目。学院非常重视精品专业建设,设立了精品专业建设专项经费,对本专业建设提供了组织保障和经费保障。(三)专业培养目标本专业培养目标是在需求分析调查的基础上,在专业建设指导委员会的指导下,经过多次修订完善的。现在的人才培养目标和规格定位准确,职业岗位明确,适应区域经济社会发展和行业企业对交通安全与智能控制技能型人才的需求。本专业培养目标为:本专业培养同社会主义现代化建设要求相适应,德智体美等全面发展,具有良好的职业素养和政治素质;具备对高速公路机电系统进行运用、维护和管理的能力;具备高速公路收费基本技能和高速公路收费系统维护的基本技能;具备利用监控设备和设施对高速公路的路况、交通流量、安全问题等进行监督和及时处理的能力,主要在高速公路管理、城市道路交通管理、道路交通运输管理等部门第一线工作的高级技能型专门人才。本专业的专业定位是:3个面向:面向高速公路、城市道路和城市住宅小区3个系统:高速公路与城市道路的安全系统、监控系统、收费系统的使用、故障诊断与维修、管理11个岗位:主要是高速公路机电系统使用员、高速公路机电系统维修员、高速公路收费系统使用员、高速公路收费系统维修员、高速公路交通安全系统使用员、高速公路安全系统维修员、高速公路安全与事故处理人员,以及技术含量较高的高速