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我国废旧轮胎回收利用行业的现状及发展对策.pdf


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专稿
中国资源综合利用!!""# $ "#!
我国废旧轮胎回收利用行业的
现状及发展对策
李如林
(中国橡胶工业协会再生胶分会,北京!""#$%)
&! 世纪,人类已进入知识经济、循环经济时和汽车保有量的增加。废旧轮胎的产生量还将大
代。世界各国已把“发展循环经济”和“建立循环量增加,如何有效回收利用,防止对环境造成污
型社会”作为实现可持续发展的重要途径。所谓染,这既是一个世界性难题,也是我国再生资源
循环经济,是一种建立在物质不断循环利用基础回收利用面临的一个新课题。
上的经济发展模式,它要求把经济活动按照自然所谓废旧轮胎,是指被替换或淘汰下来已失
生态系统的模式组织成一个“资源"产品"再生去作为轮胎使用价值的轮胎,以及工厂产生的报
资源”的物质反复循环流动的过程,使得整个经废轮胎。废旧轮胎具有很强的抗热、热生物、抗机
济系统及生产、消费过程中基本上不产生或者很械性,并很难降解,几十年都不会自然消失掉。长
少产生废弃物,它要求以废旧物资“减量化,无害期露天堆放,不仅占用大量土地,而且极易滋生
化,资源化,再使用,再循环”为社会经济活动的蚊虫传播疾病,还容易引发火灾,被人们称为“黑
行为准则。色污染”。如何把这些废旧轮胎回收好、利用好,
随着汽车工业的发展,废旧轮胎的生成量也变废为宝、化害为利,这是我们面临的一个非常
越来越多。据世界环境卫生组织统计,世界废旧棘手的课题。
轮胎积存量已达$" 亿条,并以每年约!" 亿条令目前我国废旧轮胎综合利用的途径大致有)
人惊诧的数字增长。废旧轮胎作为可资源化的高种:
分子材料的循环再生利用,已引起世界各国的关!)废旧轮胎原形直接利用。用作港口码头及
注。在发达国家,以废旧轮胎无偿利用,减免税船舶的护舷,防浪护堤坝,漂浮灯塔,公路交通墙
赋,政府补贴,并以扩大资源利用量的立法方式屏、路标,以及海水养殖渔礁,游乐游具等,但使
予以支持。展望&! 世纪,废旧轮胎回收再生利用用量很少,不到废轮胎量的!*。
将是知识经济时期的“’产业”(即环保产业,取英&)热分解。废轮胎在高温下分离后提燃气、
文“环保”一词的开头字母“’”而得)的新型产业, 油、炭黑、钢铁等。据报道,采用此方法可从! + 废
是国家鼓励发展的充满希望的“朝阳”产业。轮胎中回收燃料油))",-,炭黑$)",-,然而此法
在&""$ 年的“两会”上,人大、政协的提案、由于投资大、回收费用高,且回收物质质量欠佳
议案中,有(" 条是关于“循环经济”的,说明资源又不稳定,因此这种回收利用方式目前很难推
循环再利用的问题已经引起全社会的高度重视。广,有待进一步改进。
我国是橡胶消耗大国,但又是一个橡胶资源十分$)旧轮胎翻新。翻胎工业是橡胶工业的一个
匮乏的国家,年消耗量的一半左右需要进口。因重要组成部份,又是资源再生利用环保产业的组
此,废旧轮胎回收利用,对我们国家来说非常重成部分。旧轮胎翻新不仅可以延长轮胎使用寿
要。这是节约橡胶资源、保护环境、化害为利、变命、节约能源、节约原材料、降低运输成本,而且
废为宝、利在当代、功在千秋的大事。减少了环境污染,是一项功在企业、利在社会的
! 我国废旧轮胎回收利用现状及存在的问题事业。目前全国轮胎翻新企业有)"" 多家,其中

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  • 上传人经管专家
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  • 时间2013-04-04
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