摩擦轮传动
传动方式:
借助摩擦力传递运动和转矩
传动装置:摩擦轮传动直接接触;带传动靠中间构件- 皮带
优点:结构简单
平稳、噪音低
过载-安全作用(滑动)
无级变速
缺点:传动精度低、无恒定速度比
传动转矩小
效率低
摩擦轮传动设计
一、工作原理:利用主动轮、从动轮接触处摩擦力传递运动、转矩
二、工作条件:两轮接触面间的摩擦力应大于或等于带动从动轮回转所需的工作圆周力
摩擦轮传动设计
理论计算:
考虑弹性滑动时,实际计算:
四、摩擦轮传动特点:
(1)传动中的弹性滑动:实际正常工作中,由于摩擦力的作用,摩擦轮在接触点两侧的弹性变形量不一样,即主动轮上的表层金属在接触区由压缩逐渐变为伸长,而从动轮上对应的表层金属,则由伸长逐渐变为压缩,所以两轮接触面间就产生了相对滑动,这种由于材料弹性变形而产生的滑动,称为弹性滑动。
弹性滑动的影响:速度损失,传动精度和效率低,摩擦轮传动的实际传动比为
—摩擦轮传动的弹性滑动率(即速度损失率)
传动轮速度低于主动轮速度
(2)传动中的打滑:摩擦力矩小于阻力矩,主动轮不能带动传动轮,两轮面接触处在传动中会出现相对滑移现象。
(3)影响及消除:
传动轮速度低于主动轮速度,选较大的弹性模量,不能消除。
产生打滑,致使从动轮的轮面遭受局部磨损而影响传动质量,应避免。
分类
两轴平行的摩擦轮传动
两轴相交的摩擦轮传动
材料
要求:弹性模量大、摩擦系数大、耐磨
淬火钢:40Cr(58HRC)
铸铁: QT200
橡胶:做主动轮,防止打滑时候损伤从动轮
摩擦轮传动设计
1、圆柱摩擦轮传动:
主动轮与从动轮接触处的摩擦力F为
常用
得出:
2、圆锥摩擦轮传动:
(1)传动比为:
(2)作用载荷:作用在轴上的载荷为圆周力Ft和接触面间的法向力Fn ,
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