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一汽大众换代捷达上市分析报告
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综合价格、功率来看,,与350主要在售车型均产生正面竞争;
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一汽大众新捷达上市,覆盖8-12万A级车市场,冲击荣威350销售
新捷达上市后,覆盖8-12万A级市场:
一方面,新捷达的品牌效应会吸引一大批老客户.
另一方面,换代后的新捷达凭借其时尚的家族化外形与内饰,必然抢占一部分年轻消费群体;
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前排双安全气囊
电动助力转向ABS+EBD+MSR
电控空调
14吋钢轮毂
织物座椅
副驾驶安全带未系报警
12V车载电源
防眩目内后视镜
大灯高度调节
外后视镜手动调节
驾驶席车窗一键式下降
驾驶座手动4向调节
收音机带Aux-in接口
2喇叭
15吋铝合金轮毂
电动天窗
遥控钥匙
定速巡航
驾驶座手动6向调节
电动可调可加热外后视镜
行李厢电动开启
行车电脑
多功能方向盘(AT车型配备)
前排扶手
点烟器
收音机+ CD + SD + USB + Aux-in接口+MP3
4喇叭
ESP
侧气囊
真皮座椅
后排中央扶手
自动恒温空调
倒车雷达
真皮多功能方向盘
蓝牙系统
时尚版
舒适版
豪华版
新捷达延续老捷达的定位,主攻A级低端市场,整体配置一般:
入门款配置简陋,无遥控钥匙、14寸钢轮、2喇叭、无点烟器等,预计一汽大众通过推出乞丐版车型主攻出租车市场;
相比先期上市的同平台兄弟桑塔纳,新捷达更逊色一筹,既没有亮点配置,也没有较为高级的选装包供不同需求的消费者选择;
新捷达入门款配置简陋,主攻A级低端市场
前排座椅加热
豪华型车型可选装
舒适版车型可选装
ESP
前排座椅加热
注:绿色字体为劣势配置
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2004-2012年捷达销量走势
2010-2012年荣威350销量走势
老捷达虽然增长率低于市场平均水平,但年销量稳中有升;
从2004年以来,虽然老捷达市场增长率低于平均水平,但是月均销量均在15000台以上,销量稳定;
虽然350的销量表现不错,但未来与全新捷达抗衡,任重而道远;
老捷达月均销量平稳,市场前景乐观
4
换代后的捷达同桑塔纳一样,全新的家族外观、全新的平台、全新的动力,全新进入A级市场的角逐。
轴距加长,内部空间提升;
采用全新的EA211发动机,发动机重量更轻,动力增强,油耗更低;
外观内饰家族化特征明显,更加运动、时尚,更符合现代消费者的要求,也提升了捷达的档次感;
新捷达
新老捷达对比——参数&动力
捷达前部为全新设计
捷达内饰为全新设计
捷达尾部为全新设计
下格栅镀铬造型改变
上格栅新增两根镀铬装饰条
前保险杠造型改变
前大灯造型改变
新增前雾灯
方向盘造型改变,并加入镀铬饰条
中控台造型改变
改为圆形空调出风口
新增镀铬装饰条
后尾灯造型改变
后保险杠造型改变
牌照框上移
换代捷达
2010款捷达
变化
长(mm)
4,487
4,415
+72
宽(mm)
1,706
1,674
+32
高(mm)
1,470
1,415
+55
轴距(mm)
2,603
2,471
+132
发动机排量(L)