混凝土结构耐久性.pptx

混凝土结构的耐久性
混凝土结构耐久性的定义:
结构的耐久性是结构及其构件在各种可能引起结构材料性能劣化的作用下长期维护其原有性能的能力。
混凝土结构耐久性的影响因素:
结构(抗力)方面:
设计方面
材料方面
施工方面
环境(作用)方面:
作用的类别
作用的程度
耐久性设计的基本规定
耐久性设计的基本原则
根据不同的设计使用年限及其相应的极限状态和不同的环境类别及其作用等级进行;
同一结构中的不同构件或同一构件中的不同部位由于所处的局部环境条件有异,应予区别对待;
结构的耐久性设计必须考虑施工质量控制与质量保证对结构耐久性的影响,必须考虑结构使用过程中的维修与检测要求。
通常应是使用过程仅需维护(包括构件表面涂刷等)而不需进行大修的期限。仅当技术条件不能保证结构所有部件均能达到与结构设计使用年限相同的耐久性时,或从经济等角度考虑认为有必要时,则在业主认可的前提下,可在设计中规定结构的某些构件需要在结构的设计使用年限内进行1~2次或更多次数的大修(包括更换)。
结构的设计使用年限
处于良好环境条件下的一般民用建筑物,在结构的设计使用年限内,应按仅需一般维护进行设计。
处于露天环境下的桥梁等结构物,在结构的设计使用年限内,通常需对桥面板等个别结构进行定期大修或更换。
列为需要在设计使用年限内进行大修或更换的结构构件,应具有能够进行修补事更换的施工操作条件。
需要修补或更换的构件,其使用年限可低于结构的整体设计使用年限。
土中或水下缺乏修理条件的结构构件,其设计使用年限应与结构的整体设计使用年限相同。
结构的设计使用年限
级别
设计使用年限
名称
示例
一
约100年
重要建筑物
标志性、纪念性建筑物,大型公共建筑物如大型的博物馆、会议大厦和文体卫生建筑,政府的重要办公楼大型电视塔等
重要土木基础设施工程
大型桥梁,遂道,高速和一级公路上的桥涵,城市干线上的大型桥梁、大型立交桥,城市地铁轻轨系统等
二
约50年
一般建筑物和构筑物
一般民用建筑如公寓、住宅以及中小型商业和文体卫生建筑,大型工业建筑
次要的土木设施工程
二级和二级以下公路以及城市一般道路上的桥梁
三
约30年
不需较长寿命的结构物可替换的易损构件
某些工业厂房
根据工程的实际需求,结构的设计使用年限可高于表中的数值。
对于特殊重要的结构物,设计使用年限可大于100年。
工矿建筑与构筑物的结构设计使用年限则宜与生产的设计服务年限相应;对于大城市中的高层建筑或大型宾馆,结构的设计使用年限宜不小于70年。
某些工业厂房结构的设计使用年限因现代生产工艺的快速变更根据实际需要可定为30年。
当结构的使用年限预期会因服务功能的快速变化(如桥梁通行能力的快速增长)而较早终结,或当环境特别严酷,采取较长的使用年限受到技术、经济上的制约时,则在主管部门和业主的同意下,可按较低的设计使用年限进行设计,但一般不宜低于30年。
环境作用的类别和等级
环境类别
一般环境(无冻融、盐、酸等作用)
一般冻融环境(无盐、酸等作用)
除冰盐冻融环境
近海或海洋环境
盐碱结晶环境
大气污染环境
土中及地表、地下水中的化学腐蚀环境(海水环境除外)