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混凝土结构耐久性
马路混凝土布局耐久性的路径
马路混凝土布局耐久性的路径 0引言 混凝土布局耐久性是混凝土使用中表现出来的一种特 性，研究察觉，混凝土布局经过长时间使用后会展现布局耐 久性降低的现象，从而影响其整体布局的稳定性，产生很高 的修理养护费用。因此，研究如何提升马路混凝土布局耐久 性，从而降低养护费用、延长马路混凝土工程的寿命是当前 亟待解决的问题，也是我国工程业可持续进展的主要问题。
1马路混凝土布局的主要病害 钢筋布局对混凝土起到骨架支撑的作用，有效地承载了 混凝土布局的拉力，但是混凝土布局中经常展现钢筋布局的 腐蚀，造成钢筋锈蚀的理由主要有：①钢筋两端的点位存在 区别，从而造成了钢筋的电化学回响，展现锈蚀的现象；
② 钢筋养护膜破损，钢筋的养护膜是一层致密的钝化膜，养护 钢筋的内部不展现锈蚀孔洞，但是一些氯离子可以破坏钢筋 膜，从而引起钢筋的进一步腐蚀[1]。
冻融破坏是常见的混凝土病害，也直接影响了混凝土结 构的耐久性能。一旦混凝土外界环境的温度偏差较大，尤其 是在寒冷的冬季，混凝土布局往往会展现冻融破坏，冻融破 坏对混凝土的布局耐久性能影响主要是破坏水泥石布局，混 凝土的水泥石布局中含有确定量的水分，这些水分和混凝土布局的水泥石保持平衡，温度的变化会造成水分的冷冻，从 而在空隙内部产生较强的静水压力，破坏混凝土的整体布局。
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混凝土布局的主要组成片面是水泥、砂石及其他集料， 这些物质发生强烈的化学回响，从而生成坚硬的混凝土布局， 通常而言水泥化合物扮演着粘结剂的作用，把砂石材料粘合 在一起。但是在使用过程中，一旦马路路面的抗渗水性能较 差，就会造成积水渗入，从而破坏混凝土布局的稳定性，尤 其是对水泥化合物产生化学回响和侵蚀，造成其粘结性能的 下降，从而影响了混凝土布局的耐久性能。
温缩裂缝是混凝土外观温度变化和水分变化引发的，混 凝土布局的整体性较强，其内部布局较为封闭，在混凝土施 工过程中，假设化学回响产生的蒸汽不能被实时地导出，就 会造成混凝土布局展现较大的温度差异，同时混凝土内部出 现明显的拉应力，会产生温缩裂缝病害。再者，混凝土布局 的外观积较大，假设其外观的水分散发操纵不当，就会造成 外观和内部之间形成水分梯度，从而在表层产生加强的拉应 力约束力，混凝土具有向内部收缩的趋势，在混凝土外观出 现裂缝，影响了其整体的布局稳定性[2]。
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盐离子的存在对混凝土的布局耐久度造成严重的要挟， 通常而言，氯离子在混凝土中的传输需要借助水介质，当混凝土展现裂缝时，渗透水就会进入混凝土的内部，同时也引 发了氯离子浓度的差异性，氯离子就会在混凝土内部发生扩 散回响，从而造成钢筋锈蚀，水泥的粘结剂作用遭到削减， 甚至会影响混凝土的整体性布局耐久度。
2影响马路混凝土布局耐久性的理由 混凝土布局对施工环境的温度、湿度要求较高，过高的 施工温度会造成混凝土凝聚困难，同时温度较高造成回响热 量难以摈弃，对其内部布局造成影响，而施工现场的施工湿 度较高，混凝土内部的水分轻易和空气中饱和蒸汽形成平衡， 造成水分蒸发困难，而混凝土布局内的水分含量较高，造成 了盐离子的分散，从而影响了耐久性。
片面马路工程混凝土施工中采用的水泥标号不符合设 计要求，同时砂石集料的粒径尺寸操纵不当。例如水泥标号 的偏低，就会造成水泥和砂石之间的化学回响不够充分，生 成的混合物强度和硬度较低，内部布局不够致密，从而影响 了布局耐久度。砂石粒度平匀不一轻易造成混合物集料浇筑 过程中展现局部的浇筑孔洞，而且浇筑后的混凝土致密度不 够，混凝土内部存在的孔道也直接影响布局强度。
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混凝土施工流程较为简朴，但是施工细节要求较严，混 凝土搅拌、运输、浇筑、振捣、后期养护工作都会影响混凝土的施工质量，同时模版施工也是主要的影响因素。例如在 混凝土浇筑和振捣施工中，假设对浇筑速度和振捣频率操纵 不当，就会造成混凝土内部布局中展现孔洞和局部缺陷，同 时混凝土外观的均一性较差，造成其布局耐久性能较低。
3提升马路混凝土布局耐久性的路径 原材料质量优劣直接关系着混凝土的施工质量，混凝土 的原材料包括水泥、砂石、特殊添加材料、引气剂等，尤其 是水泥和砂石的质量至关重要。原材料的质量和规格的选择 要结合工程要求，保证现场的原材料质量合格，例如选择优 质的石灰石骨料，粗细骨料粒径均一，因此施工单位要严格 执行原材料质量抽查机制，加强对材料质量的监控。其次要 保证原材料的标号、规格和工程设计相一致，其耐久性、强 度、滚动性等工艺参数选择要以提高布局耐久性能为目的。
特殊材料的添加可以极大地提高混凝土布局的耐久性， 例如添加粉煤灰和硅灰改善了水泥和砂石的回响环境，生成 的混凝土布局的强度更高。同时特殊材料的添加减轻了混合 集料的膨胀作用，改善了其抗腐蚀性能，降低了混凝土内部 氯离子的分散，强化了对钢筋布局的养护。添加不同类型材 料对氯离子分散的影响差异性明显，当硅酸盐水泥为100时， 添加硅酸盐水泥，氯离子分散系数为100；
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添加粉煤灰，氯 离子分散系数为50～70；
添加矿渣，氯离子分散系数为15～20；
添加硅灰，氯离子分散系数为10[3]。
鉴于混凝土布局展现的冻融病害，要对混凝土添加适量 的引气剂，提高其抗冻融性，引气剂的添加会增加混凝土结 构中的空气泡，消释冻融过程中展现的内部膨胀力，从而提 高其混凝土的布局完整性。添加引气剂有利提高抗渗性，抗 除冰盐，加强抗碱―集料回响，但是对抗硫酸盐侵蚀有不利 影响，会在确定程度上降低混凝土的强度，因此要结合工程 需求来选择引气剂的添加类型和添加量。
混凝土施工操纵对其布局耐久度性能的影响较大，在公 路混凝土施工中首先要确定混合物集料的粘性以及坍落度， 混凝土最优的坍落度参数应维持在18cm以上。同时为了提高 布局耐久性，要提高集料的粘性，保证凝固后的混凝土维持 良好的布局强度。混凝土的体积稳定性是检验其耐久度性能 的主要参数，水泥的用量和标号直接抉择了其体积稳定性， 因此在保证经济投入的前提下，要适当提高水泥的使用量和 标号，优化水泥混合物的布局粘度，从而提高混凝土布局的 强度。再者要改善骨料的级配，优化骨料加工工艺，降低骨 料之间的孔隙率，提高水泥和骨料的接触面积，提高混凝土 布局的均一性。结果是要保证合理的用水量，不同规格的混 凝土需要的水量不同，在实际的施工中要结合混凝土强度要 求以及水泥标号合理添加水量，保证混合物搅拌平匀，同时其浇筑后布局强度得志工程需要。
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4结语 混凝土布局是马路的主要布局形式，混凝土施工是最为 常见的施工方式，在建筑工程、道路施工、桥梁工程中发挥 着重要作用。混凝土布局的耐久性受多种因素的综合影响， 因此应结合工程实际处境，采取有针对性的措施，提高施工 质量，同时在使用中要加强管理维护，提高混凝土布局的耐 久性，以保障马路的正常运营，促使我国建筑业持续、健康 进展。