路基排水设备中排水沟、侧沟、天沟和截水沟.docx

水对土体的软化和冲蚀作用, 是影响路基坚固和稳定的主要因素之一
路基的各种病害:如翻浆冒泥、下沉挤出、冻害、边坡坍塌、滑坡、陷穴、岩溶等,其发生
和发展或多或少与地面水、地下水的活动有关。因而,做好排水工作,是保证路基经常处于
干燥、坚固和稳定状态的首要措施。 《 铁路技术管理规程》 和《 铁路工程技术规范》 明确
规定:路基要有良好的排水设备,,如
有被水浸泡的可能, 更应特别注意做好地面排水与地下排水工程, 所有排水设备应及时清理,
保持流水畅通和状态良好。
排水沟是设于路堤护道的外侧, 用以排除路堤范围内的地面水和截排从田野方面流向路堤
的地面水的地面排水设备。
《 铁路工程技术规范》 规定:“平坦地带,横坡不明显,且路堤高度小于 2m 时,宜在路
堤两侧设置排水沟。
当路堤高度大于 2 . 0m 时,可以只在大面积横坡方向的上方设置排水沟。在路堤高度小
于 2 . 0m 的平原地带,确认下侧不会有积水和造成地面径流的可能时,也允许只在上方设
置排水沟。
在农田地区, 常把开挖排水沟的弃土置于排水沟的外侧, 筑成挡水捻, 以阻挡农田排灌水
流入排水沟。挡水捻顶宽一般采用 0 . 5m ,两侧边坡坡度不大于 1:1 ,靠排水沟一侧的
坡脚与搀水沟之间应留出适当的距离。
紧靠路堤护道外侧的取土坑, 如能适当控制其深度, 以连接上、下游的排水沟或排水通路,
则可利用于地面排水。 此时,取土坑底部宜做成由两侧边缘向中间倾斜的 2 %一 4 %的横坡,
或在取土坑中部设置适当断面的排水沟。
侧沟位于路堑路肩边缘的外侧,用以汇集和排除路堑范围以内的地面水。在线路不填不
挖的地段亦应设置侧沟。
侧沟水不宜流入隧道排水沟内。因此,当出洞方向路堑为上坡时,侧沟要用与线路纵坡相
反的坡度,称为反坡排水。只有对长度为 300m 以下的短隧道,在洞外路堑水量较小,且含
砂量小,不易淤积,修建反坡排水将增加大量土石方等困难条件下,才允许将侧沟水引入隧
道排水沟内,但应验算隧道水沟断面(不够时应予扩大) ,并在高端洞口设置泥砂沉淀井。
侧沟水应排出路堑以外,在填挖交界处沿山弯转偏离路基排出,以防冲刷路堤。但对深长
路堑和反坡排水的侧沟,可以根据地形条件增建穿越路基的横向盖板水沟,将水引排到路基
的外侧,在路堑边坡较低处,开挖马口排走。
天沟位于堑顶边缘以外,可设一道或几道,用以截排堑顶上方流向路堑的地面水。
天沟距堑顶距离过大,则未被截住的地面水也
较多, 对边坡稳定不利, 但若距离过小, 也有因渗而影响边坡稳定的
危险。因此,天沟到堑顶的距离,应从这两方面出发,根据边坡土质和一旦边坡坍塌对线路
可能造成危害的程度来决定,一般情况下,不宜小于 5m 。如果土质为不易渗漏的岩石,豁
性土,或对天沟已采取防渗措施,或路堑不高,即使边坡坍塌也不致影响行车时,可以减小
到 2m 。
湿陷性黄土有遇水易于溶蚀和形成陷穴的特性。因此,湿陷性黄土地区的天沟距堑顶的距
离一般不应小于 10m ,同时还应加固防渗。
如果堑顶上有弃土堆,天沟一般应设在弃土堆以外  ~  。
截水沟设置于路堑边坡平台上及排水沟,侧沟、天沟所在部位以外的其他地方,用以截
排