电摩减震基础知识.doc

减震器,在车辆行驶中作用非常重要,关系到车辆的稳定性,还有安全性!
一付合适,优秀的减震器,是可以让人感受到骑行的享受,感受到车轮轻松的起伏,但是车身平稳如镜,路在脚下延伸,车把和车身传来轻微、柔和的微颤,及时反映出路况,但并不让你感觉到震动,你可以用恰当的
速度行驶,并且无视一些较小的小的坑洼,因为减震可以很好的过滤掉,一路的感觉,这并不是开汽车可以体会到的一种意境!
同样,骑着一辆车,被颠的屁股一上一下,手都麻了,过一个坑听见前后减震咕咚一声,到底了,又过一个坑,赶紧捏刹车,然后还是被颠离开了坐垫,而且如果吃饱了,被弄的胃里那种难受,就不要提了
以下内容,部分摘抄和引用他人,单都经过整理,加工,编辑,使之浅显易懂,部分来自个人经验
[ 本帖最后由 enlaixiangyu 于 2010-4-13 00:41 编辑]
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enlaixiangyu
2# 大中小发表于 2010-4-13 00:12  只看该作者
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减震器有许多种类,电摩中绝大多数采用筒式减震器,筒式减震器的型式和品种很多,大体上有以下几种类型:
1、根据安装位置分,有前减震器和后减震器;
2、按结构形式分,有(a)伸缩管式
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前叉液力减震器(这是目前摩托车中使用最多的前减震器);(b)摇臂式减震器;(c)摇臂杠杆垂直式中心减震器;(d)摇臂杠杆倾斜式中心减震器。现在绝大多数使用的是液压前叉减震,摇臂比较少,其他的就更少了!
3、按油缸工作位置分,有(a)倒置式减震器(即油缸位置在上方,活塞杆在下方);(b)正置式减震器(油缸位置在下方,活塞杆在上方)区别是,倒置式的减震速度快,更适合不平的路面,但是制作工艺高一些,容易漏油。
4、按工作介质分,有(a)弹簧式减震器;(b)弹簧一空气阻尼式减震器(因空气的阻尼力有限,减震效果也不太理想,一般只用于速度不高的轻便摩托车作后减震器);(c)液力阻尼式减震器;(d)油一气组合式前叉减震器。(e)充氮气液压减震器。
5、按衰减力方向分,有(a)单向作用减震器;(b)双向作用减震器。
6、按负载调节式分,有(a)弹簧初始压力调节式;(b)气簧式;一般的氮气避震,但是低于一千的基本都是假的!(c)安装角度调节式。
下面的图片,减震,有各种的,摇臂减震,里面有一部分大龟王,小龟使用的是,摇臂减震,绝大部分电摩,使用的是液压直筒减震,还有数量众多的氮气减震,真正的氮气减震太贵了,看看图片就能看出差别了,看看可以了,就不要买了,太贵,还不如把钱花到锂电池上面!
[ 本帖最后由 enlaixiangyu 于 2010-4-13 00:32 编辑]
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3# 大中小发表于 2010-4-13 00:25  只看该作者
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