粤港澳物流发展状况与合作研究.doc

摘要
改革开放三十多年来,粤港澳三地在经贸、社会、文化等多领域开展了广泛的合作。随着国际经济环境的变迁,广东省开始谋求产业升级以及经济发展模式的转变,特别是广东省提出要大力发展现代服务业。港澳地区,随着上海等内地城市金融行业的发展,产业优势逐渐削弱,危机感逐步显现。因此,进一步加强粤港澳间服务业合作,特别是物流业间合作,成为三方共识,势在必行。
本文从粤港澳三地物流发展状况,各自的优劣势以及当前面对三地物流合作的发展机遇和所遇到的各种问题和对策展开论述。从而反映该课题的深远意义。
关键词:粤港澳,物流,合作。

目录
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广东物流业发展状况 1
港澳地区物流业发展状况 2
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粤港澳物流合作概述 3
粤港澳物流合作的优势 4
粤港澳物流合作面对的问题 4
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参考文献 11
附表 12

中国改革开放的经济起飞源于广东的珠三角,广东变革迅速调动各种资源,珠三角的快速崛起。广东成为我国最具出口导向的经济体,与国际经济的联系紧密度,都高于全国其它地区,发展成为我国的一个经济大省,为物流业的发展提供了广阔的市场。进入国际形成的供应链中,广东抓住粤港澳合作同时进入国际市场的良好机遇,实现了物流业快速的发展和成长。广东既能把握广阔的国内市场,又能通过香港、澳门合作联接世界,更快地掌握国际现代物流的经营思想、管理技术和运作方式,包括经营管理的经验形成的一些操作程序、运作方法,掌握国际先进的物流服务模式,大幅度提高物流业的运作能力。港澳以及国际物流的样板效应,给广东物流业提供极有价值的经验和模式。

粤港澳三地物流业的发展都极具发展潜力。数据显示,,而香港和澳门2010年度的GDP之和也超过亿万元人民币,人均GDP超3万美元/tjsj/zh/gmjjzyzb/
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。这三地的经济总量非常巨大,而这巨大的三地经济总量本身就构成了一个相辅相成,发展潜力巨大的物流市场。
广东物流业发展状况
总的说来,广东的物流业发展状况良好,物流增加值较去年有大幅增长,其中运输邮电总额、交通运输和仓储业总额都有大幅增长。
(1)发达的交通网络,为巨大的物流周转提供了便利。
    在陆路运输方面,广东省公路交通发达。至2007年底,全省公路通车里程182005公里,2009年全省高速公路通车里程4100公里,2010年将达到5000公里/(该网页注:源自:《2008年中国统计年鉴》)
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(见附表1和2)。在铁路方面,,。省内有三茂、广梅汕、广深等铁路。在航运方面,广东对外开放口岸150个,与世界130多个国家和地区的1100多个港口通航。同时,珠江的三大支流对省内的货物运输也起到了巨大的作用。2010年,广东全省主要港口货物吞吐量为123300万吨,主要港口集装箱吞吐量为4500万TEU。从航空方面来看,在中国民用航空局的大力支持下,广东省初步形成了以广州白云国际机场为枢纽,深圳机场为骨干,汕头、湛江、珠海、梅州、佛山机场为支点,联系港澳、辐射全国、面向世界的民航运输格局。
(2)物流业发展的基础是良好的经济运行。
    广东以加工贸易为主的开放型经济是广东经济的主要特色,外向型经济高度密集,进出口业务非常频繁。2010 ,%;出口总额4532亿美元,%,
。物流业存在广阔的市场需求,成为广东物流业快速发展的基础。
(3)各级政府普遍开始重视物流业。
    广东物流市场发育已开始起步,物流产业正处于形成的初级阶段,在此阶段,各级政府都开始给予高度重视,尤其是一些港口型物流中心城市,纷纷在培育本地物流市场方面和推进本地物流业发展方面充当重要角色。物流概念明显受到广东社会各界普遍关注。
(4)广东信息化建设起步良好。
    现代物流管理要求以先进的信息技术为其基础和依托,如条形码技术、网络技术、电子数据交换等。在广东,这些技