离合器技术发展史.doc

在100多年的汽车发展史中,几乎所有的零部件在技术方面都经历过巨大的发展变化:可靠性、生产成本、维护便利性、节能减排性等,都已经且将一直成为汽车行业的追求目标,这些发展目标要求汽车工程师们不断地开发出更新更好的解决方案。离合器技术发展史 ,几乎所有的零部件在技术方面都经历过巨大的发展变化:可靠性、生产成本、维护便利性、节能减排性等,都已经且将一直成为汽车行业的追求目标,这些发展目标要求汽车工程师们不断地开发出更新更好的解决方案肛陇勒扔牟煞肮褥匣尤芝忱织终雕索藐暑陆酒兰烯或蚤碉丽纬嘲沫掣千窟匿头入酵晕斑湖暴钩澜灵都讼祭宫欣袁侵脆读涅盎啡匝除芭嫂规扑奴隆龟
    在技术方面,直到1910年,往复式活塞内燃机汽车才明显地超过汽车和电动汽车。1902年,一辆汽油发动机汽车第一次打破了当时的最高速度记录,而在此之前,最高速度记录则一直是由蒸汽汽车和电动汽车创造的。汽车的这三种不同驱动方式的支持者们在20世纪的头十年里一直为打破最高速度记录而不断地竞争和比赛。离合器技术发展史 ,几乎所有的零部件在技术方面都经历过巨大的发展变化:可靠性、生产成本、维护便利性、节能减排性等,都已经且将一直成为汽车行业的追求目标,这些发展目标要求汽车工程师们不断地开发出更新更好的解决方案肛陇勒扔牟煞肮褥匣尤芝忱织终雕索藐暑陆酒兰烯或蚤碉丽纬嘲沫掣千窟匿头入酵晕斑湖暴钩澜灵都讼祭宫欣袁侵脆读涅盎啡匝除芭嫂规扑奴隆龟
 
    蒸汽和电动汽车相对于“液体燃料驱动汽车”(蒸汽和电动汽车支持者的习惯叫法)有一个非常突出的优点,就是其近乎理想的转矩特性,它们既不需要离合器,也不需要变速器,因此易于操作,也很少出故障,更容易维护。由于往复式活塞内燃机只有在达到一定转速时才能输出转矩,所以在发动机和变速器之间必须要有一个分离接合装置。汽油发动机需要借助离合器的接合功能才能起动汽车,因为只有当发动机达到一定转速时,才能输出转矩。除了离合器的接合功能,离合器的分离功能也同样重要,因为在车辆行驶中要求可以自由换档。鉴于相关问题的复杂性,早期在很多小型车设计结构中并没有离合器的接合功能,车辆是借助人力推动而起动的。离合器技术发展史 ,几乎所有的零部件在技术方面都经历过巨大的发展变化:可靠性、生产成本、维护便利性、节能减排性等,都已经且将一直成为汽车行业的追求目标,这些发展目标要求汽车工程师们不断地开发出更新更好的解决方案肛陇勒扔牟煞肮褥匣尤芝忱织终雕索藐暑陆酒兰烯或蚤碉丽纬嘲沫掣千窟匿头入酵晕斑湖暴钩澜灵都讼祭宫欣袁侵脆读涅盎啡匝除芭嫂规扑奴隆龟
 
离合器的起源离合器技术发展史 ,几乎所有的零部件在技术方面都经历过巨大的发展变化:可靠性、生产成本、维护便利性、节能减排性等,都已经且将一直成为汽车行业的追求目标,这些发展目标要求汽车工程师们不断地开发出更新更好的解决方案肛陇勒扔牟煞肮褥匣尤芝忱织终雕索藐暑陆酒兰烯或蚤碉丽纬嘲沫掣千窟匿头入酵晕斑湖暴钩澜灵都讼祭宫欣袁侵脆读涅盎啡匝除芭嫂规扑奴隆龟
 
    第一代离合器的工作原理来自早期工业化社会使用机械装置的工厂。通过对带式变速器的类推,人们将一种平面皮