毕业设计（论文）-气液阻尼气缸结构设计.doc

摘要
气液阻尼气缸,顾名思义包括气压缸和液压缸,是气缸中比较特殊的一类的气缸。其特点:以气压为动力,利用气液转换装置把气压传动转变为液压传动,平稳且能有效控制的运动速度。因此本设计就气液阻尼缸的结构设计进行论述,综合运用所掌握的机械设计、机械装备设计、机械制造技术基础等方面知识,对其主要零部件包括缸盖、缸体(缸筒)、活塞、活塞杆等进行设计。不同种类的气液阻尼缸的结构优缺点,以及不同的安装方式及其组成部分。
关键词气缸液缸结构设计
Abstract
Gas-liquid damping cylinder, just as its name implies including air cylinder and hydraulic cylinder,The cylinder is in a very special type of the characteristics:With pressure as power, gas to liquid conversion of pneumatic transmission device to change for hydraulic transmission, smooth and effective control movement this design is gas-liquid damping cylinder structure design is discussed, and prehensive use by the master of the mechanical design, mechanical equipment design, mechanical manufacturing technology base and so on knowledge, for its main parts including cylinder cylinder (cylinder,), piston, piston rod of kinds of gas-liquid damping cylinder structure, and the advantages and disadvantages of different installation and ponents.
Key word;cylinder ;Liquid cylinder;Structure design
目录
摘要 I
Abstract II
第1章绪论 1
本课题研究的意义 1
1
3
3
第2章结构设计 4
4
9
第3章部件设计 19
19
20
22
23
第4章结论 25
参考文献 26
致谢 27
第1章绪论
本课题研究的意义
随着社会的发展,科技的进步,越来越多的高新机械带给了人们高质量的生活。一部完整的机器是由原动机部件、传动机构及控制部分、工作部分(含辅助装置)组成。原动机包括电动机、内燃机等。工作机即完成该机器之工作任务的直接工作部分,如剪床的剪刀,车床的车架、车刀、卡盘等。由于原动机的功率和转速变化范围有限,为了适应工作机的工作力和工作速度变化范围较宽,以及操纵性能的要求,在原动机与工作机之间设置了传动机构,其作用是把原动机输出功率经过变换后传递给工作机。
传动机构通常分为机械传递、电气传动和流体传动机构。流体传动是以流体为工作介质进行能量转换、传递和控制的传动。它包括液压传动、液力传动和气压传动。其中,气压传动,是以压缩空气为工作介质进行能量传递和信号传递的一门技术。气动传动主要包括起源装置、控制元件、执行元件、辅助元件。气动执行元件是将压缩空气的压力转换为机械能的装置,包括气缸和气动马达。气缸用于直线往复运动,气动马达用于实现连续回转运动。
普通气缸工作时,由于气体具有可压缩性,当外部负载变化较大或是在超低速控制时,气缸可能产生“爬行”或“自走”现象。因此,气缸不易获得平稳的运动,也不易使活塞有准确的停止位置;而液压缸则相对运动平稳,且速度调节方便。为此,在气动传动中,需要准确的位置控制和速度控制,可采用气-液阻尼缸,以气压为动力,利用气液转换装置把气压传动转变为液压传动,以获得平稳且能有效控制的运动速度。所以,当用气液阻尼气缸代替普通气缸时气动传动能获得更好的效率和平稳性。
因此,用高性能的气液阻尼气缸代替普通气缸,能大大提高机械的工作效率和准确率,改善热能