第三章 隧道构造设计.ppt

隧道构造设计
---衬砌的形式
整体式模筑混凝土衬砌—就地灌筑混凝土衬砌
装配式衬砌—将衬砌分成若干块构件,这些构件在现场或工厂预制,然后运到坑道内用机械将它们拼装成一环接着一环的衬砌。
喷锚支护—喷射混凝土和加设锚杆、金属网和钢架共同支护
复合式衬砌—外衬和内衬两层,所以也叫它为“双层衬砌”
喷锚支护
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隧道构造设计
---衬砌的适用条件
整体式模筑混凝土衬砌—对地质条件的适用性较强,易于按需要成型,整体性好,抗渗性强,并适用于多种施工条件,如可用木模板、钢模板或衬砌模板台车等
装配式衬砌—拼装成环后立即受力,便于机械化施工,改善劳动条件,节省劳力。目前多在使用盾构法施工的城市地下铁道中采用。
喷锚支护—喷锚支护是目前常用的一种围岩支护手段,适用于各种围岩地质条件,但是若作为永久衬砌,一般考虑在Ⅰ、Ⅱ级等围岩良好、完整、稳定的地段中采用。
复合式衬砌—是一种较为合理的结构形式,适用于多种围岩地质条件, 有其广阔的发展前途。
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隧道构造设计
---衬砌的一般构造要求
- 隧道衬砌的建筑材料及要求
- 混凝土与钢筋混凝土
隧道工程所用的混凝土强度等级不应低于C15
洞门用混凝土整体灌筑,其强度不应低于C20
强度等级对于衬砌段不应低于C20,对于洞门不应低于C15
- 片石混凝土
在岩层较好地段的边墙衬砌,可采用片石混凝土(片石的掺量不应超过总体积的20%)。
当起拱线以上1m以外部位有超挖时,其超挖部分也可用片石混凝土进行回填。
选用的石料要坚硬,其强度等级不应低于MU40,有裂隙和易风化的石料不应采用。
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隧道构造设计
---衬砌的一般构造要求
- 石料和混凝土预制块
石料或混凝土预制块用强度等级不低于M10的水泥砂浆砌筑衬砌。石料的强度等级不应低于MU60,并且有裂隙和易风化的石料不应采用。混凝土预制块强度等级不应低于MU20。
- 喷射混凝土
喷射混凝土的强度等级采用C20,所用的水泥应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥
喷射钢纤维混凝土中的钢纤维宜采用普通碳素钢制成,~㎜的方形或圆形断面,长度宜为20~25㎜
- 锚杆
锚杆的杆体宜用20 MnSi钢筋,也可采用Q235钢筋;缝管式锚杆宜采用16 MnSi钢管,亦可采用Q235钢管;锚杆直径宜为18~22㎜,垫板可采用Q235钢板。
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隧道构造设计
---衬砌的一般构造要求
- 装配式材料
对于衬砌材料,可采用一些装配式材料,如钢筋混凝土大型预制块、加筋肋铸铁预制块等
- 铁路隧道净空及要求
- 直线隧道净空
机车车辆限界—它是指机车车辆最外轮廓的限界尺寸
基本建筑限界—它是指线路上各种建筑物和设备均不得侵入的轮廓线
隧道建筑限界—它是指包围“基本建筑限界”外部的轮廓线
直线隧道净空—要比“隧道建筑限界”稍大一些,还考虑了在不同的围岩压力作用下,衬砌结构的合理受力形状(拱部采用三心圆,边墙采用直墙式或曲墙式)以及施工方便等因素。
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隧道构造设计
---衬砌的一般构造要求
基本建筑限界
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隧道构造设计
---衬砌的一般构造要求
最大级超限货物装载限界
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隧道构造设计
---衬砌的一般构造要求
隧限-1A和隧限-1B
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隧道构造设计
---衬砌的一般构造要求
隧限-2A和隧限-2B
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隧道构造设计
---衬砌的一般构造要求
单线电力牵引铁路隧道衬砌内轮廓
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