发动机低温燃烧研究现状及分析
组长:洪豪鑫组员:王哲
曾苏域
黄一也
游盛水
虞江鹏
孟昭男
刘梦星
综述
93
汽油
0#
柴油
生物柴油
总结与展望
历史
内燃机燃烧技术
1989
90年代后期
21世纪
1979
1983
低温燃烧概念演化
Onishi 与 Noguchi 等人
部分工况下通过缸内大量的残余废气不用点燃也可平稳运转
最早提出的具有均质压燃特征的燃烧概念
1979
1989
90年代后期
21世纪
1979
1983
Najt 与 Foster
四冲程发动机
燃着火受低温化学反应控制
1983
低温燃烧概念演化
1989
90年代后期
1979
1983
21世纪
Sjöberg 与 Dec 等人
发动机中自然存在热分层
HCCI的燃烧不是均匀的
低温燃烧概念演化
21世纪
93
汽油燃料低温燃烧
缺点
优点
挥发性好
易形成均质混合气
着火温度高
不易压燃
方案一
方案二
传统气道喷射汽油机技术
气道喷射电控汽油机
缸内直喷技术
多次喷油技术混合浓度分层
面临问题
在中小负荷工况下需要通过缸内的残余废气提高混合气的能量,使汽油混合气可以压燃
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