汽油喷射系.ppt

§ 概述
一、汽油喷射的基本概念
汽油喷射是用喷油器将一定数量和压力的汽油直接喷射到气缸或进气歧管中,与进入的空气混合而形成可燃混合气。
二、汽油喷射系统发展概况
汽油喷射技术始于20世纪30年代,最初用于飞机上,50年代开始用于汽车上;目前,大部分轿车均装配了汽油喷射系统。
三、汽油喷射优点
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气门
喷油器
输油管
进气支管
四、电控燃油喷射系统的分类

每一个气缸有一个喷油器。
(1)多点喷射SPI
调压器
喷油器
节气门体
位置传感器
节气门
(2)单点喷射SPI
几个缸共用一个喷油器,又称节气门体喷射TBI。
将燃料直接喷入气缸内,需较高的喷射压力。
(3)气缸内喷射

(1)同时喷射
(2)分组喷射
(3)顺序喷射

(1)间接测量
(2)直接测量
(2)闭环控制
传感器
电子控制单元
执行器
发动机
开环
控制
氧传感器
闭环控制

(1)开环控制
§ 电子控制汽油喷射系统的组成
一、基本组成:
1、燃油供给系统
功用:向气缸内供给供给燃烧时所需一定量的燃油.
组成:
汽油泵
回油管
汽油滤清器
油
压
调
节
器
输油管路
喷油器
2、空气供给系统
功用:为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气,并测量和控制空气量。
组成:
节气门体
空气滤清器
空气流量计
怠速控制阀
电子控
制单元
空气阀
3、电子控制系统
电控单元:接受来自各个传感器传来的信号,并完成对这些信息的处理
和发出指令控制执行器的动作
组成:
各种传感器:把各种反映发动机工况和汽车运行状况的参数(非电量参
数)转变为电信号(电压或电流)提供给电控单元,使电
控单元正确地控制发动机运转或汽车运行。
执行器:用来完成电控单元发出的各种指令,是电控单元指令的执行
者。
§ 电子控制汽油喷射系统主要元件结构及工作原理
一、电控单元(ECU)
ECU
CPU:中央处理器
ROM:只读存储器
PRAM:可编程的只读存储器
RAM:运行数据存储器
I/O:输入/输出接口
蓄电池
水温传感器
节气门位置
传感器
起动信号
空气流量计
(或进气压力
传感器)
转速传感器
车速传感器
氧传感器
稳压电源
输入
接口
A/D
转换器
喷油控制
点火控制
怠速控制
EGR控制
蒸发排放控制
故障诊断
CPU
存储器
输出
接口
传感器
ECU
执行器
二、传感器

作用:将空气流量转换成电信号送给电控单元,该信号
作为决定喷油量的基本信号之一。
(1)叶板式空气流量计
补偿挡板
缓冲室
弹簧
测量板
温
度
传
感
器
旁通气道
封口
调节
螺钉
电位计
测量板打开的角度随进气量大小而变化