高空作业专项施工组织设计方案.doc

高处作业安全专项施工方案
一、编制范围、目的、要求
1 适用范围
宁德沈海复线高速公路A5标段高处作业施工。
2 编制目的
因高处坠落而伤亡的人数,在生产事故中所占的比例很大。从而采取相应的预防措施,预防因高处作业而引发的坠落事故。特编制施工方案指导施工现场施工管理。
3 编制依据
按照沈海复线高速公路A5标设计图纸及相关文件、《中华人民共和国安全生产法》的相关条款及以往的成熟经验编制。
二、工程概况
A5标段路线起点(K31+380)位于福鼎与柘荣县交界处柘荣县乍洋乡埂头坪自然村,与同期设计的沈海公路复线贯岭至柘荣段(A4标段)终点对接,路线总体由东北往西南方向延伸,经竹林尾村,建竹林尾大桥,经柯岭村,建柯岭大桥、穿北山隧道,建龙溪大桥跨龙溪,经城郊乡东山垄、双城镇东山至东源乡,建东源分离式桥下穿县道X961,A5标段终点(K43+060)位于柘荣县东源乡东源村,与A6标段起点对接,。
主要工程内容包括大桥4座,中桥1座,分离式桥3座,人行天桥1座;分离式长隧道1座、涵洞30道、。
1、桥梁工程
本工区桥梁设计型式:30米预制 T梁与20米预制板梁; 桥梁梁面附属设施包括:防撞护栏、桥面铺装等分项工程全部现浇施工。
桥梁墩柱高度多为在5~57m,全部属高处作业。桥墩采用塔吊及搭设脚手架临时设施进行施工。
2、路基工程
本工区路基施工主要工程内容是高路堑挖方及高边坡防护工程。
边坡多为三、四级边坡,最大开挖深度约为30m,每级边坡高8m。
3、隧道工程
北山隧道开挖高度8m,高处主要施工内容为防水板施工、开挖钻孔施工。
三、高处作业危险源的分析
1、高处作业施工人员坠落
导致高处作业人员坠落有二种方式:一种是导致伤者高处坠落原因不是由于物质不稳定而引起,而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高处坠落,另一种是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。
、直接高处坠落形式:
(1)行走中被障碍物所绊而失足。
(2)在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。
(3)在管道、小梁行走时脚步不稳(如打滑、踩空)身体失控坠落。
、直接高处坠落原因有:
高处作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。
(2)酒后进行登高作业。
(3)因睡眠、休息不足而精神不振。
(4)现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。
(5)高处作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。
(6)高处作业不扎安全带。
、间接高处坠落表现方式:
踩中易滚动或不稳定物件而坠落。
操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。
脚手架上的脚手板、架子管因变形、断裂而失稳导致人员坠落。
工作中梯子折断或倾倒下导致人员坠落。
触电、物件打击或其他方式导致人员坠落。
、间接高处坠落原因:
高处作业地点无栏杆。
通道上摆放过多物品。
操作人员操作不当。
脚手架不按规定搭设,梯子摆放不稳。
2、高处落物伤人事故
、起重机械超重或误操作造成机械损坏、倾倒、吊件坠落。
、各种起重机具(钢丝绳、卸卡等)因承载力不够而被拉断或折断导致落物。
、用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。
、起吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落。
、高处作业时拉电源