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论电网企业的线损管理
摘要
线损率是电网经营企业一个综合性的核心经济技术指标,它直接反映了了供电企业的经济效益和管理水平。由此可见线损管理是供电企业相当重要的考核指标之一,加强线损管理是电网经营企业一项长期的战略任务和系统工程。而在中国这么一个能源消耗的大国,加强线损管理不仅可以保证供电企业提供电能的优质、可靠和安全性,同时是供电企业响应国家节能减排政策的关键。本文讨论了线损的含义、分类和现阶段的困难,并对一系列问题进行初步分析,探讨线损管理今后的发展方向。
关键字:线损管理供电企业
二、线损管理的含义以及成因
线损是电力网在电能的输送、分配、管理等环节中所造成的损失。我们将线损电量占供电量的百分比称为线路损失率,也就是所谓的线损率。线损率可以将线损在数据层面形象具体的表达出来,所以供电企业将线损率作为衡量线损管理水平高低的主要依据,线损率的高低与电网结构的合理性、运行的经济性、技术设备的先进性以及管理的科学性等有密切的关系。增强线损管理一个主要的目标就是降低线损率,降低线损率是任何一个供电企业的面临的艰巨的主要任务和长期任务。
既然线损管理有着如此的重要性,那么了解线损的成因尤为重要。线损按照种类来分类的话可以主要分为理论线损和管理线损。理论线损是在电力网输送和分配电能过程中,由当时电力网的负荷情况和供电设备的参数决定、无法避免、正常合理的电能消耗,它可以通过人工的计算得出,其他地方也有称之为技术线损,又可称为不可控损失。理论线损是我们电网系统里各元件的电能损耗的总称,由于我们无法完全控制这种损失,使其降低只有可能是改进现阶段电网的材料,降低其线损的成本和工程量浩大。管理线损就是在电力营销的运作过程中,各种计量装置与表计的误差和人为因素及其它不明因素造成的各种损失,又可称为可控损失。线损管理的目标就是尽最大的限度降低由于管理不当而造成的不必要的电能损失,使可控电能损失降到最低,本文章中将去探讨现阶段国家线损管理上的问题以及解决方案。
三、现阶段国内线损管理上的问题
虽然中国电网的发展已经逐步趋向成熟,在国际上,中国的坚强电网已经世界闻名,但是随着社会的发展,电网智能化是不可忽略的电网发展趋势。电网智能化就要求合理的运用每一单位的资源,尽全力减少资源的不必要浪费,使资源的利用达到最优。现阶段国内电网的发展远没有达到智能电网的需求,经过各方面的考察分析,我总结出一下几点现阶段中国国内线损管理中问题:
1、设备搭配和电网规划上存在不够合理的问题。有的地方用电设备所搭配的变电器完全与之不配套,会出现电网中所谓的“大马拉小车”或“小马拉大车”的特殊情况,这两种状况都是我们所不希望看到的,他们的出现会极大地增加不必要的线路上电能损耗,出现经济上的损失;在架空线路方面,我们也存在着不尽合理的安排,例如有些地方的电网线路出现了“
近电远供,迂回供电”的不经济情况;有的低压输电线路有着过长过细的情况出现,必然会导致电线电阻的增加,增加电能的损失;有些线路有着很强的季节性,夏季有可能出现过负荷运行,而冬季会出现过低符合运行,不仅电能损失很大,而且对线路安全有着巨大隐患。种种这类问题都是我们不想看到的,是需要我们着手解决的。
2、线损统计手段不够精细完善,是统计出的线损误差比较大。线损现阶段有的地方还使用的是人工抄表统计、逐级上报模式,这种模式存在