南京南站工程简要说明供参考学习.doc

三、总平面设计
1、车站周边现状建、构筑物(地上和地下)
地铁南京南站站周边现状为大片农田,无重要建筑物和构筑物,不会对地铁车站的建设产生影响。
(现状和规划)
地铁车站范围内无控制性管线。

地铁车站用地属国铁站房、地铁。
(如河道、市政道桥、铁路、公交枢纽、停车场)的关系
)车站周边既有或规划市政设施情况
地铁南京南站周边规划有南京南站、长途汽车站、公交车站以及配套的地下商业开发等设施,同时南京地铁一号线南延线、规划三号线、规划六号线在此换乘。该地区将成为南京市最大的交通枢纽。
)市政设施对车站的制约关系分析
1规划宁芜货线
规划宁芜货线位于地铁南京南站北端,由于三号线区间在车站北端上跨一号线区间,一、三号线同时下穿宁芜货线,受宁芜货线埋深影响,车站的埋深加大。
2南京南站房及高架落客平台
地铁南京南站位于南京南站房及高架落客平台之下,地铁车站须与台柱结合设置,使地铁车站长度、宽度以及出入口、风亭位置受到制约。

地铁南京南站为地铁一号线南延线和规划地铁三号线的换乘车站,两线平行换乘。线路于南京南站处垂直下穿国铁高架站场,车站站位设于国铁站房地面一层换乘大厅下方,为明挖地下两层平行双岛站台车站。车站设七个出入口、四个消防疏散口、四组风亭、一部室外无障碍电梯,消防水池与1三、总平面设计
1、车站周边现状建、构筑物(地上和地下)
地铁南京南站站周边现状为大片农田,无重要建筑物和构筑物,不会对地铁车站的建设产生影响。
(现状和规划)
地铁车站范围内无控制性管线。

地铁车站用地属国铁站房、地铁。
(如河道、市政道桥、铁路、公交枢纽、停车场)的关系
)车站周边既有或规划市政设施情况
地铁南京南站周边规划有南京南站、长途汽车站、公交车站以及配套的地下商业开发等设施,同时南京地铁一号线南延线、规划三号线、规划六号线在此换乘。该地区将成为南京市最大的交通枢纽。
)市政设施对车站的制约关系分析
1规划宁芜货线
规划宁芜货线位于地铁南京南站北端,由于三号线区间在车站北端上跨一号线区间,一、三号线同时下穿宁芜货线,受宁芜货线埋深影响,车站的埋深加大。
2南京南站房及高架落客平台
地铁南京南站位于南京南站房及高架落客平台之下,地铁车站须与台柱结合设置,使地铁车站长度、宽度以及出入口、风亭位置受到制约。

地铁南京南站为地铁一号线南延线和规划地铁三号线的换乘车站,两线平行换乘。线路于南京南站处垂直下穿国铁高架站场,车站站位设于国铁站房地面一层换乘大厅下方,为明挖地下两层平行双岛站台车站。车站设七个出入口、四个消防疏散口、四组风亭、一部室外无障碍电梯,消防水池与1号风道结合设置。
)出入口、室外残疾人电梯
地铁南京南站共设置7个出入口,其中1、5、6、7号通道出入口设置于车站的四个向限,以方便广场、公交车以及长途汽车客流与地铁之间的换乘;2、3、4号出入口和一部室外残疾人电梯直出地铁顶板,设置于国铁地面一层的中央换乘通道内,将地面一层的国铁中央换乘通道与地铁站厅紧密联系起来,提高了换乘效率。
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