汽车衡检定规程.doc

电子动态汽车衡检定规程

根据中华<<人民共和国国家计量检定规程JJG 907___2003>>制定本公司电子汽车衡的检定规程.
一计量和技术要求
准确度等级
动态汽车衡可划分为六个准确度等级: , , 1 , 2 , 5 ,10.
2 分度值e=20kg
3 首次检定最大允误差
动态称量
动态称量中,车辆总重的最大允许误差应取下述的较大数值:
1)按照表中数值化整到最接近的分度值.
首次检定时为1X累计值中称量的次数,使用中检验时为2DX累计值中称量的次数.
表达1 车辆总重的最大允许误差
准确度等级
车辆总重的最大允许误差
首次检定
使用中检定

±%
±%

±%
±%
1
±%
±%
2
±%
±%
5
±%
±%
10
±%
±%
静态称量
静态称量中,其加载和卸载的最大允许误差见表2.
表2 准确度等级` 分度数及最大允许误差
准确度等级
载荷(m)分度值
d表示
最大允许误差
首次检定
使用中的检定

1
0≤m≤500
500<m<2000
2000‹m≤5000
±
±
±
±
±
±
2 5 10
0≤m≤50
50<m<200
200<m≤1000
±
±
±
±1 .0d
±
±
4 荷或轴组载荷
若承载器没有预先组合或串联连接,单轴载荷和(或)轴组载荷的测量结果应不被显示或打印,其测量结果不能作为检定依据.
5 检定标准器
1)砝码
检定用的标准砝码误差,应不大于秤相应秤量最大允许误差的1/3。
2)标准砝码的替代
当被检定秤的最大秤量大于1t时,,可使用其它恒定载荷来替代标准砝码,前提是至少具备1t标准砝码,或是50%最大秤量的标准砝码,两者中应取其大者,满足下列条件,标准砝码的量可以减少,而不是最大秤量的50%。
6 误差计算公试
P=I+-∆m (P表示误差 I 表示示值∆m表示附加小法码)
二检测过程
1静态检测过程
(1) 外观检查
检定前对秤进行下列目测检查:
1)检查制造许可证的标志和编号;
本厂的名称和商标;准确度等级;最大最小秤量;检定分度值;出厂编号,标志应牢固可靠,其字迹大小和形状必须清楚、易懂。
2)检查检定标志的位置。
标志应集中在明显易见的地方,标志在秤量结果附近,固定与秤的一块铭牌上,或在秤的一个部位上。
(2)重复性检测
对同一载荷多次称量所得的结果之差,应不大于该秤量最大允许误差的绝对值。
从零点起按由小到大的顺序加砝码至最大秤量,用相同的方法卸砝码至零点,测试至少应选定以下几个秤量(最小秤量;最大允许误差改变的秤量;50%最大秤量;最大秤量)。
(3)偏载
同一砝码在不同位置的示值,其误差应不大于该秤量的最大允许