过驳安全及应急.docx

安全要求及应急措施
1. 防火防爆
1. 1 作业人员的要求
1. 1. 1 参加过驳作业的有关人员应经专业培训,持证上岗。
1. 1. 2 作业人员按规定穿着防静电服装及鞋袜。
1. 1. 3 作业人员不能随身携带火种和易燃物品,也不得在甲板上放置、使用聚焦的透光
制品。
1. 2. 作业现场的要求
1. 2. 1 禁止在甲板上使用明火和非防爆型照明与通讯工具。
1. 2. 2 必须在指定的处所吸烟。
1. 2. 3 卸、受载船消防系统应处于随时可用状态。
1. 2. 4 甲板上应备有随时可用的消防器材。
1. 3. 5 使用工具时应轻拿轻放,谨慎操作,严防铁制工具、物件掉落甲板及油舱。
2. 通信
2. 1 港方在卸、受载船的作业人员采用防爆对讲机使用 UHF6 频联系。
2. 2 现场作业人员与交通船的联系使用防爆对讲机使用 UHF6 频联系。
2. 3 交通船与卸油站调度联系采用“中港通” 。
2. 4 现场作业人员与卸油站联系采用手机联系或通过交通船转递信息。
3. 防撞碰垫
3. 1 防撞碰垫要保证有足够的气量,万向接头状况良好,钢丝绳无断丝现象。
3. 2 防撞碰垫的配备规格、数量与位置应足以保证卸载船和受载在过驳作业期间船体不发
生直接接触。
3. 3 碰垫的位置应能随时调整,碰垫的位置除考虑船长、歧管位置和船体各部位强度外,
应使靠泊时的碰撞力均匀分散于两船体上。
3. 4 过驳期间,值班人员应经常观察碰垫,确保其正常。
1
    5. 2 接地电缆必须正常良好,截面不小于 16mm 。
4. 软管
4. 1 软管要求
4. 1. 1 软管应与被输送的油品相容并能与货物温度和压力相适应。
4. 1. 2 软管的爆破压力不少于最大工作压力的 4 倍。
4. 1. 3 软管的最大工作压力不得小于 1Mpa(表压力) 。
4. 1. 4 所用的软管应定期进行压力试验,时间间隔不得超过一年,试验压力在  倍最大
工作压力与 2/5 爆破压力之间。
4. 2 吊管与管连接
4. 2. 1 吊管时应用专用索具和吊架。
4. 2. 2 吊管时有专人指挥,防止管拖碰损坏,防止金属磨擦、碰撞产生火花。
4.  吊管时起吊钢索不能与软管外表面接触,不许使用软管头下垂的单点起吊。并在使
用前检查有否膨胀、磨损、压偏、泄漏或其它欠缺。
4. 2. 4 卸、载船法兰、软管法兰接合面、垫片应清洁并处于良好状态。
4. 2. 5 接管时所有螺栓孔都应使用,并均匀收紧。
4. 2. 6 两软管间连接处用胶片或麻袋包住管头,避免管头碰撞产生火花。
4. 2. 7 在油品的输送过程中应由悬挂设施适当悬挂,软管弯曲半径不得小于其半径的倍。
4. 2。8 软管应有足够的长度,要充分考虑两船干舷差的变化和位移等因素,避免在输货过
程中产生磨损或受力过度。
4. 3. 过驳作业中软管的调整
4. 3. 1 当油船上升或下降时,应调整软管管线避免软管、管头和船上管汇受力不当。
4.  过驳过程中,卸货船上的软管要加垫,保持顺畅,并及时检查调整,防止浪涌或震
动造成拉断或磨损。
4. 3. 3 夜间作业时,输油软管处必须具有充足的安全照明。
5. 地线及接地