一级建造师笔记.doc

1K410000 市政公用工程技术
1K411000 城镇道路工程
1K411010城镇道路工程结构与材料—--全选择题
1K411011掌握城镇道路分类与分级
一、城镇道路分类
●分类方法:
按地位——快速路、主干路、次千路及支路;
按对交通运输作用——全市性道路、区域性道路、环路,放射路、过境道路等;
按运输性质——公交专用道路、货运道路、客货运道路等;
按根据环境——中心区道路、工业区道路、仓库区道路等。
●以地位、交通功能、服务功能——快速路、主干路、次干路与支路。
快速路——交通功能,大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路——交通功能为主,道路网的主要骨架。
次干路——区域性的交通干道,交通集散服务,兼有服务功能。
支路——解决局部地区交通,以服务功能为主。
二、城镇道路分级
●除快速路外
●根据城市规模、设计交通量、地形等分为I、Ⅱ、Ⅲ级。
●不同级别的设计速度是不同的。
三、城镇道路路面分类
●按结构强度
高级路面——适用于城市快速路、主干路(水泥混凝土30年、沥青混凝土15年)
次高级路面——城市次干路、支路(沥青贯入式碎石、沥青表面处治)
●按力学特性分类
柔性路面—荷载作用下弯沉变形较大、抗弯强度小,它的破坏取决于极限弯拉强度,代表是各种沥青类路面。
刚性路面—板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,它的破坏取决于极限垂直应变和弯拉应变,代表是水泥混凝土路面。
1K411012 掌握沥青路面结构组成特点
一、结构组成
(一)基本原则
(二)路基与填料
●路基断面形式
路堤——路基顶面高于原地面的填方路基;
路堑——全部由地面开挖出的路基(又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式);
半填、半挖——横断面一侧为挖方,另一侧为填方的路基。
●路基填料
高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适用做路基填料。
(三)基层与材料
●基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力。
●常用的基层材料
无机结合料稳定粒料——包括石灰稳定土类基层等(带稳定字的)
嵌锁型和级配型材料——如泥灰结碎石、级配碎石路面
(四)面层与材料
●高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层,或称之为上(表)面层、中面层、下(底)面层。
●沥青路面面层类型
热拌沥青混合料(HMA)——含SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)和OGFC(大空隙开级配排水式沥青磨耗层)等。
冷拌沥青混合料——
温拌沥青混合料面层——在120~130℃时拌合
沥青贯入式——次干路以下路面层,厚度不宜超过l00mm。
沥青表面处治面层—改善碎(砾)石路面的作用。
二、结构层与性能要求
●路基——整体稳定性、变形量控制
●基层——应具有承载力和较大的刚度;抗冲刷能力和抗变形能力,坚实、平整、稳定性好。不透水性好。
●路面——直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用。
路面适用指标:承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量
1K411013 掌握水泥混凝土路面构造特点
一、构造特点
(一)垫层
●季节性冰冻地区——防冻垫层(砂、砂砾材料);水文地质条件不良、湿度较大——排水垫层(砂、砂砾材料);不均匀沉降或变形——半刚性垫层(低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料)。
●垫层的宽度应与路基宽度相同,最小厚度为150mm。
(二)基层
●特重交通——贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;重交通——水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;中、轻交通——水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
●基层的宽度-比面层最少宽出
300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模或摊铺机施工时)或650mm(滑模或摊铺机施工时)。
(三)面层
●分普通(素)混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板,我国多采用普通(素)砼板
●具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面抗滑、耐磨、平整。
●采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
二、主要原材料选择
●水泥——快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥; 出厂期超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,合格后方可使用。
●粗骨料——最大公称粒径,碎砾石不得大于26. 5mm;碎石不得大于31. 5mm;;。
●砂——海砂不得直接用于混凝土面层。
●外加剂
●钢筋
●胀缝板——厚20mm, 经防腐处理。
●填缝材料——宜加入耐老化剂。
1K411014 熟悉沥青混合料组成与材料
(一)材料组成
●沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青