d滨河南线施工组织设计.doc

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施工组织设计
编制说明
一、本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和《成都现代工业港基础设施建设工程BT项目第二标段招标文件》对施工组织设计地要求编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下,进行施工组织设计。
二、根据本工程设计特点、功能要求,本着对业主资金合理利用,对工程质量的高度责任感,我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。
三、本施工组织设计的编制,由公司总工程师组织总工办项目经理、项目技术负责人、内业技术、质量安全员等有关人员共同研究、商讨、编制。根据本工程特点,力求施工组织设计重点突出,实施性强。
四、本施工组织设计是以施工招标文件为基础,结合现场踏勘情况、各种技术规范和成都市颁发的各种法令法规。为“美化成都、建设成都、为实现成都新跨越、为改善市民居住环境、配合郫县现代工业的开发,实现畅通工程、提高市民的生活水平”作贡献,深入贯彻落实党中央“三个代表”的重要思想和在“十六大”会上提出的“全面建设小康社会”的奋斗目标。本着“质量第一、安全第一、确保工期,精心组织,精心施工”的宗旨而编制。
第一章工程概况
一、工程位置
(一)总体位置
本工程为成都现代工业港基础设施建设工程BT项目,本标段为该工程第二段。位于成都市西面,郫县境内,外环路以外,为城市主干道。起于老成灌公路,止于托普大道。
(二)道路现状
经现场踏勘,本标段全段位于已建成的道路基层上,而污雨水管线分别位于距道路中线北侧和南侧13m,这就意味着排除水工程的主管施工进行过程中,不会对已建的道路基层造成影响,经观察,沿线无单位。现场已有已建的道路基层,行车顺利。故施工中不用考虑施工便道。以上种种条件,均十分有利于本工程施工顺利进行。
另外,经调查该地段地下水位在3m左右,,,故污雨水管道进行施工时须采用深井降水的方式降水。
二、地理位置及自然条件
(一)自然条件
成都市作为四川省省会,是全省政治、文化、经济中心,是中国西南地区的科技、贸易、通讯中心。成都市位于四川省中部、成都平原东南部,其土地资源丰富,河网密布。成都市气候属于亚热带润湿季风气候,,,年平均相对湿度为82%,气候适宜,四季分明。

(二)地理位置
本标段为成都现代工业港基础设施建设工程BT项目第二标段道路排水工程。为了加快成都市跨越式发展,面对经济国际化和全球一体化的发展趋势,保障郫县工业港的顺利开发,努力营造世界一流的园区环境,成都现代工业港基础设施建设工程BT项目本标段的建设意义尤显重要。
三、设计概况
(一)排水工程
本标段排水工程,雨水起终点桩号00+24~13+41全长1317米、污水起终点桩号00+28~13+36全长1308米。道路中线南、北两侧分别设有污、雨水管道各一条,距道路中线13m。水流方向:污水全线排入托普大道北沿线污水预留支管。雨水分段排入沱江河中
(二)道路工程
本标段道路起终点桩号00+00~13+;。红线宽度为30m。其中,车道宽21m,人行道宽2×,×,中心间距为6m。道路纵断面:道路为一块板,路拱为单折线性,%,人行道为向内单面坡,%。车行道结