号桥上部构造钢平台施工方案.doc

省道S366线(珠海大道一期)改建工程南湾立交
至珠海大桥段辅道工程第Ⅰ合同段
10号桥上部构造现浇
梁板支架搭设施工方案

编制人:
复核人:
审批人:
编制单位:西安市政道桥建设有限公司
编制日期: 2010年4月28日
目录
一、工程概况…………………………………………………… 2
二、编制依据…………………………………………………… 3
三、支架搭设方案……………………………………………… 3
1、支架布置………………………………………………… 3
2、受力验算………………………………………………… 3
3、钢平台工程数量………………………………………… 6
四、施工计划安排……………………………………………… 6
五、质量保证体系及组织框图………………………………… 7
1、质量保证体系…………………………………………… 7
2、质量保证组织框图……………………………………… 8
六、安全文明施工保证措施…………………………………… 8
1、施工安全………………………………………………… 8
2、供电与电气设备安全措施……………………………… 9
七、附件………………………………………………………… 10
1、珠海大道10号桥支架布置(平面)图…………………… 11
10号桥上部构造钢平台支架施工方案
一、工程概况
1、珠海大道10号桥中心桩号K11+,斜交56°,斜交正做,桥宽86m,++,板厚50cm,悬臂50cm。左幅辅道桥中心桩号ZK11+,°,~,+,°,~,。
2、区内地层为第四系人工填筑土层、第四系全新统海陆相沉积层、第四系全新统残积层、燕山期花岗岩侵入岩体。根据钻探资料显示,地层岩土构造主要由以下部分组成:
1)、填筑土:主要成分为花岗岩风化土或夹有碎石块,~,。
2)、砂类土:顶板埋深0~,~,。
3)、亚粘土:含石英粒,粘性强,~,。
4)、全风化花岗岩:~,~,。
5)、强风化花岗岩:~,~,。
6)、弱风化花岗岩:~,~,。
7)、微风化花岗岩:~,~,
3、原计划采用满堂支架,由于受雨季泄洪限制及工期影响,现将支架改为门式支架。,。
二、编制依据
1、省道S366线改建工程南湾立交至珠海大桥段辅道第一合同段施工图设计文件。
2、城市桥梁工程施工与质量验收规范
3、公路桥涵施工技术规范
4、路桥施工计算手册
三、支架搭设方案
1、支架布置
从上往下模板支架布置如下:厚19mm木模板→顺桥纵向8cm*8cm*200cm方木、间距20cm→横桥向2根外径50mm壁厚3mm钢管、间距60cm→外径43mm壁厚3mm门式架及调节杆、横向间距90cm纵向间距60cm→45a工字钢、横向间距90cm→双排56b工字钢→外径529mm壁厚8mm钢管→钢筋混凝土小承台→地基处理。
小承台挨钻孔桩布置,,,,余高用门式脚手架调节(见10号桥左右幅支架布置平面图)。
2、支架搭设方案
1)、地基处理:在原状土上依次铺设30cm厚碎石垫层、30cm厚C20素混凝土垫层、30cm厚钢筋混凝土小承台、8mm厚预埋钢板。
2)、下层支架搭设:、壁厚8mm钢管,,。钢管桩上横向置双排56b工字钢,其上置单排45a工字钢(间距90cm)。
3)、上层支架搭设:在45a工字钢上置外径43mm壁厚3mm门式架及调节杆,横向间距90cm,纵向间距60cm。其上横桥向置2根外径50mm壁厚3mm钢管、间距60cm,然后纵向置8cm*8cm*200cm方木、间距20cm。
为不影响雨季河渠泄洪,将原采用的满堂支架改为钢管桩方案。
3、受力验算
1)、10号桥上部构造采用连续实心板,板厚50cm,每平方米混凝土板重1