智能型密集架架体规范要求.doc

智能型密集架架体规范要求.DOC智能型密集架架体规范要求
(一)材料厚度:
★1. 立柱:材料厚度δ≥,中列立柱正面宽度为≥45mm,正面两条加强筋,侧面各两条加强筋,共六条加强筋,采用全自动滚压一次成型,(下图所示),其目的是增加承载能力。边列立柱与门框合为一体,其侧面的宽度为≥61mm,不压加强筋,确保外观光滑平整。

立柱示意图
★、挂板:材料厚度δ≥,均采用全自动辊压一次成型;搁板采用六次折弯成型以增强其承载力,在上层搁板上面压四条加强筋,两侧面各压一条加强筋(下图所示),底层搁板不压加强筋,但底层格板其中一边沿需直接放到底盘上,保证每张搁板均匀载重不少于80KG(每层两张搁板);挂板上面压四条加强筋,挂板两端压自锁扣,与搁板孔配合(下图所示),起到装配自锁,加强架体稳定性,挂板上面冲菱形孔(下图所示),造型美观大气。

搁板示意图(一) 搁板示意图(二)

下层搁板示意图(一) 下层搁板示意图(二)

挂板示意图(一) 挂板示意图(二)
★:材料厚度δ≥,采用全自动辊压一次成型,四次折弯,并压三条加强筋(下图所示),增加整个架体的稳定性。

挡书条示意图(一) 挡条示意图(二)
≥,防尘板、顶板、侧板、门板材料厚度δ≥。
★≥ mm的热轧钢板制作,底盘结构为分段拆装式,任意组合。底盘高度≥140±1mm。
(二)传动机构:
:204#平面轴承,精度≥P6级(E)。
:采用优质45#碳素钢制作。
:,。
★4. 承载轮采用HT200灰口铸铁铁芯,铁芯厚度6mm~8mm,外包材料为阻燃尼龙,一次注塑成型,单轮承重达800公斤,保证承载轮不变形、不破坏,同时保护地面。
:要求为≥Φ26mm×。
★:为确保此批密集架的整体质量及传动机构能够平稳运行,要求采用45#号实芯圆钢,经车床精加工后镀锌制作,根据传动轴与传动管、轴承、承载轮的连接部位、功能以及承重的不同加工出不同直径和长度的阶梯轴;未加工的部分直径≥Φ25mm(±),起到限制承载轮脱轴、脱轨、承重的作用。
★(下图所示),传动时以大齿24齿为主齿,6个14齿和6个18齿为副齿,传动平稳,噪音小。
底盘示意图
★8. 配备多功能双幅圆形方向盘:将原设计安装于每列主侧板上的锁、制动装置与方向盘传动功能合三为一,使方向盘具有锁、制动及驱动三大功能,双幅结构要求易于操作。
建议提供大样一套
(三)导正系统:
★无轨密集架取消地面轨道,增加侧面导正系统,保证密集架所占用的地面内畅通无阻,无障碍物,方便推车进入,防止管理人员跌倒,不破坏地面整体效果,避免破坏楼层的整体承重压力。
无轨密集架的导向架使用材料厚度δ≥,既能满足导向功能又能防止架体倾倒。
★无轨密集架的护板顶部冲直径大于20mm的防滑凸包,其作用是既能能防止人踩在上面的时候滑倒又起到加强、美观的作用。
无轨密集架的护板里面安装由20*15mm的矩管组成的护板骨架,其主要所用是增加整个导正系统的刚性