贵州省六盘水至盘县高速公路土建工程第6合同段实施性施工组织设计.doc

贵州省六盘水至盘县高速公路土建工程
第6合同段(K21+480~K30+700,)
实施性总体施组
编制:
复核:
审核:
贵州省公路桥梁工程总公司
水盘高速公路第六合同段
二○○九年二月
目录
第一章 编制说明 1
第二章 工程概况 3
第三章 施工总体安排 6
第四章 施工进度计划与施工顺序 18
第五章 路基工程施工 21
第六章 桥涵工程施工 33
第七章 隧道工程施工 46
第八章 各项施工保证措施 71
第九章 其他应说明的事项 86
编制说明
采用标准
《公路工程技术标准》JTG B01-2003
《公路建设项目环境影响评价规范》JTG B03—2006
《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003
《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000
《公路隧道工程施工技术规范》JTJ 042-94
《公路工程质量检验评定标准》第一册(土建工程)JTG F80/1-2004
《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005
《公路土工试验规程》JTJ E40-2007
《公路工程岩石试验规程》JTG E41-2005
《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
《公路土工合成材料试验规程》JTG E50-2006
《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008
国家及有关行业颁布的现行规范及标准
编制依据
《公路工程国内招标文件范本》(2003版)
贵州省六盘水至盘县高速公路土建工程施工总承包《合同文件》
湖南省交通勘察设计院《两阶段施工图设计文件》
施工现场实地调查资料
编制原则
强化安全管理,认真贯彻执行国家颁布的各项施工安全规程和规则,杜绝因工死亡事故,杜绝重大交通、火灾、机损等事故。
强化质量管理,分项工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004·土建部分)合格等级,综合评定为优良工程。
确保本工程在30个月内完工的工期目标。利用网络技术统筹安排,制定科学合理、严密的施工组织计划,搞好工序衔接,力求均衡生产。
结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平,综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件,立足于专业化、机械化、标准化、施工管理规范化和平行流水一条龙的施。
工作业特点,考虑集中力量突击重点、难点工程,根据多年从事山岭重丘区公路路基、桥梁和隧道施工的丰富经验,并针对本工程施工特点,以“保安全、保质量、保工期、创精品”为目标,编制经济合理、方案可行、施工资源又能保障的施工组织设计。
强化现场管理,充分利用资源,达到人尽其能、物尽其用,真正做到控制工程成本。
重视生态环境、强化环保意识,做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪声、扬尘,处理好污水、弃碴、弃土,尊重当地民族习惯和风土民情,保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。
工程概况
本合同段为贵州省六盘水至盘县高速公路第六合同段,位于六盘水市水城县境内,主线起于水城县发耳乡营昌村K21+480(发耳电站上方),于发耳火车站路上方坡地设发耳报务区,之后分别设置发耳隧道、新联村大桥、新光村大桥、吴家寨隧道、沟边大桥后,路线经跃进村跨越深沟,设置易拉嘎隧道后,到达本合同段终点石板寨K30+700与第7合同段相接。;、、;, 、,;,,中桥96m/1座;;(双洞);服务区1处(发耳服务区);通道2座。
地理位置
勘查区处于贵州省六盘水市,地理坐标位于东经104°40′~104°50′、北纬26 °00′~ 26°30′,行政区隶属水城县、盘县,交通基础设施建设较为薄弱。
地形地貌
路线走廊带位于贵州省西部山区,云贵高原一、二级台地斜坡上,以中低山、台地丘陵和峡谷为住,地势总体西北高东西地。地形起伏打,地面标高在830~2100m之间,相对高差300~1100m,区内发育北盘江及其支流,流水侵蚀作用明显,地表切割作用及溶蚀剥蚀作用强烈,沟谷纵横,谷深崖陡,孤峰、峰丛林立,多见台地、峭壁。受发耳环形构造的作用,发耳构造盆地环形水系和冲沟发育,将盆地中部分分割成三个台地,山高坡陡,沟深谷狭;北盘江河谷、两岸多为溶崖陡壁或直立岩墙,相对高差最大